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我国重大水利工程每投资1000亿元新增就业岗位49万个

作者:DF526来源:央视网 2020-03-26 17:38:00

宏观经济一一2016年GDP增长6.7% 2016年是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,报告提出一系列主要预期目标,完成情况良好。 2016年国内生产总值增长6.7%。居民消费价格涨幅为2.0%。全国城镇新增就业1314万人,完成目标任务的131.4%。... 扶贫攻...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  3月26日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍水利保障疫情防控和复工复产工作情况,水利部相关司局负责人回答媒体提问。

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  记者:为了提振经济,水利部有没有考虑提前规划一些新的重大水利项目?如果有的话,这些项目会带来多少的投资和就业?

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  水利部规划计划司司长石春先:重大水利工程是保障国家水安全的重要基础设施,也是国家基础设施补短板的重要领域,国家十分重视,地方非常积极,参加各方共同努力,目前进展十分顺利。国家确定的172项重大工程现在已经开工了142项,在建规模超过了1万亿。

  关于新的布局,重大工程除了有基础设施保障作用以外,如果从经济方面来看,它还具备两个优势。

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  第一,重大水利工程具有覆盖面广、吸纳投资大、产业链长、创造就业机会多的特点,能很好地发挥投资拉动作用。

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  第二,重大水利工程一般都有较好的规划基础,而且大部分都经过多年的论证,具有加快建设的条件,建成以后不会造成产能过剩问题。

  所以,针对这种情况,提前谋划了一批比较重要的、前期工作条件比较好的重大工程。现在初步考虑,近三年有一百多项,今年也有几十项,这一百多项投资规模也会超过一万亿元。

  关于对经济的拉动作用,或者说对就业的促进作用,中国宏观经济研究院有关单位提出一个研究成果,重大水利工程每投资1000亿元可以带动GDP增长0.15个百分点,可以新增就业岗位49万个。

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我国已经达到或实现全面小康社会硬指标的几项?

宏观经济一一2016年GDP增长6.7%2016年是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,报告提出一系列主要预期目标,完成情况良好。2016年国内生产总值增长6.7%。居民消费价格涨幅为2.0%。全国城镇新增就业1314万人,完成目标任务的131.4%。...扶贫攻坚一一1240万农村贫困人口脱贫2016年,我国切实保障改善民生,加强社会建设。在脱贫攻坚方面,贫困农户危房改造实际开工387万户。中央财政扶贫资金去年已下达660.95亿元,同比增长43.4%。完成1240万农村贫困人口脱贫任务,249万人易地扶贫搬迁。供给侧改革一一5.5万个行政村通光纤2016年,我国加强供给侧结构性改革,增强持续增长动力。    在化解过剩产能和降本增效方面,中央财政安排1000亿元专项奖补资金,重点用于职工分流安置,2016年安排500亿元。投资合作一一政府和社会资本合作签约超额完成17亿元2016年,我国深挖国内需求潜力,开拓发展更大空间。去年完成铁路固定资产投资8015亿元;公路建设投资1.7787万亿元。开工21项重大水利工程。中央预算内投资下达5000亿元。……农村建设一一新建改建农村公路超额完成9万公里2016年,我国加快发展现代农业,促进农民持续增收。在加快农业结构调整方面,退耕还林还草完成1510万亩。在强化农业基础支撑方面,实际增加深松土地1.5759亿亩。新增高效节水灌溉面积2182万亩。民生保障一一80%地市已开展分级诊疗试点在推进新型城镇化方面,棚户区住房改造实际开工606万套。开工建设城市地下综合管廊2005公里。城乡居民基本医保财政补助由每人每年380元提高到420元。80%的地市已开展分级诊疗试点。    基本公共卫生服务经费全国财政补助人均达47.65元。……环境治理一一淘汰黄标车和老旧车404.58万辆2016年,我国加大环境治理力度,推动绿色发展取得新突破。在治理大气雾霾和水污染方面,实际淘汰黄标车和老旧车404.58万辆。化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放量分别下降2.6%、2.9%、5.6%、4.0%。以上供参考。

俄罗斯是发达国家吗

俄罗斯不是发达国家,是一个发展中国家。一个国家是否“发达”,不仅要看工业化水平,还要看国民生产总值、人均收入和人类发展指数。俄罗斯与其他新兴经济体如马来西亚、土耳其和巴西,同属于高收入的发展中国家,然而,俄罗斯缺乏一个发达国家的多元化和现代化经济,严重依赖石油出口和开采矿产。同样,波斯湾的石油国家也没有资格成为发达国家,尽管这些国家的人均收入很高。发达国家的社会往往具有社会凝聚力。发达国家通常是开放的社会,有一个庞大而充满活力的中产阶级,他们的价值观占主导地位,而俄罗斯的社会不具备这样的特征。我们今天看到的发达国家将是高科技消费驱动的社会,而俄罗斯显然没有达到这样的标准。此外,许多“发展中”国家,如中国,正在快速发展,甚至有可能在各方面超过俄罗斯。这些国家包括巴西、墨西哥和智利。扩展资料发达国家(Developed Country),又称已开发国家和先进国家。是指那些经济和社会发展水准较高,人民生活水准较高的国家,又称作高经济开发国家(MEDC)。发达国家的普遍特征是较高的人类发展指数、人均国民生产总值、工业化水准和生活品质。借由开发自然资源也可以达到较高的人均国民生产总值和人类发展指数,但未必属于发达国家(比如文莱、沙特阿拉伯、卡塔尔等国)。发达国家大都处于后工业化时期,服务业(也就是商业)为主要产业,而发展中国家则大都处于工业化(制造业,也就是工业)时期,未开发国家则还在农业时代。全球的发达国家共31个,分别为:欧洲:英国、爱尔兰、法国、荷兰、比利时、卢森堡、德国、奥地利、瑞士、挪威、冰岛、丹麦、瑞典、芬兰、意大利、西班牙、葡萄牙、希腊、斯洛文尼亚、捷克、斯洛伐克、马耳他、塞浦路斯。北美洲:美国、加拿大。大洋洲:澳大利亚、新西兰。亚洲:日本、韩国、新加坡、以色列。参考资料来源:百度百科-发达国家

山西长治的发展情况怎样?外地人在这里有发展前景吗?请熟悉此地情况的朋友进来帮忙!!

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4 【广元简介★自然资源】 全市现有耕地面积234.4万亩(习惯亩,国土详查面积为480万亩),其中田103.1万亩、地131.3万亩。有效灌面108万亩,保灌面积92.73万亩(水利年报数据)。现有25°以上坡耕地49.5万亩。全市森林面积1364.4万亩,宜林荒山113万亩,森林覆盖率43%。盛产木耳、香菇、竹荪、蕨菜、猕猴桃等山珍和天麻、杜仲、柴胡等名贵中药材。全市水域面积89.47万亩,水资源总量67.42亿立方米,地表水资源总量57.8亿立方米,水能蕴藏量270万千瓦,可开发量186万千瓦,已开发73.2万千瓦。境内有开采价值的矿藏多达30余种,尤以煤、大理石、石灰石、陶土以及黄金、铜、铅、锰等储量最为丰富。其中煤2.67亿吨,黄金80余吨。天燃气储量达50亿立方以上。境内分布野生动物400余种,其中大熊猫、金丝猴、牛羚等国家和省级重点保护野生动物就达76种(据99年统计仅大熊猫就多达60余只)。分布境内野生植物2900多种,仅珍贵野生木本植物832种,其中:珙桐、水青树、连香树、领青木、剑阁柏等国家级重点保护植物34种。列入联合国《濒危野生动植物国际贸易公约》红皮书的野生动植物就有40余种。 5 【广元简介★天气气候】 广元处于米仓山、龙门山和盆北低山三大地貌的交汇地带,广元又处秦岭南麓,是南北的过渡带,即有南方的湿润气候特征,又有北方天高云淡、艳阳高照的特点。北部山区高,南部丘陵较低,境内最高海拔3837米,最低海拔352米。属亚热带温润季风气候。年降雨量800-1000毫米,日照数1300-1400小时,年平均气温17℃左右。 6 【广元简介★旅游资源】 一、广元市文化旅游发展基本情况 广元扼川、陕、甘三省要冲,位于成都、重庆、西安、兰州四大省会城市之间的腹心地带,区位优势、资源优势和生态优势明显,历史文化底蕴丰厚,发展生态文化旅游,条件得天独厚。全市幅员面积1.63万平方公里,辖四县三区、257个乡镇,人口304万,居有汉、回、满、蒙、藏、苗等民族。境内人文、自然景观富集,拥有3处全国重点文物保护单位,2处国家重点风景名胜区,2处国家森林公园,2处国家自然保护区,2处全国红色旅游精品景点。旺苍红军城为全国第二大苏区后期政治中心;翠云廊是迄今为止世界唯一一条保存最完整、年代最久远的古驿道,被誉为“陆上交通活化石”;女皇文化享誉世界,旅游资源富集度居全省第三位。气候南北兼备,动植物资源种类繁多,森林覆盖率达到43.9%,居全省第二位。已建成3个国家级、4个省级生态功能县区,市中心城区南河生态工程荣获“中国人居环境范例奖”。长期以来,广元市委、市政府始终将旅游业作为骨干产业来抓,旅游经济发展迅速。2000—2004年全市旅游总收入分别为3.4亿元人民币、4.0亿元人民币、5.4亿元人民币、6.77亿元人民币、10.08亿元人民币;接待入境旅游总人数分别为0.03万人次、0.03万人次、0.01万人次、0.02万人次、0.03万人次,旅游外汇收入分别为5.35美元、5.51万美元、2.95万美元、3.20万美元、5.56万美元。 二、广元旅游业发展定位及战略参考资料:广元吧

农村改革当前面临的主要问题是什么

社会主义新农村建设面临的难题及对策研究 摘要:农业、农村、农民这一问题是政府关心的重点,是学者研究的焦点。中国的改革第一步源起于“三农”,中国未来的成败,也必将取决于“三农”,这是显而易见的。泱泱大国,农为根本,只有“根本”的问题解决好,才是最彻底的,最有价值的,最革命的。 2006年4月,国家发改委下达了关于开展农村经济重大问题调研的指令,按照国家发改委下达的调研课题,笔者有针对性的深入湘潭县农村开展调研,并运用湘潭县县委基层办、县委政研室和湘潭县政府经研室的相关调研成果,形成了综合性调研报告。 调查结果表明:村级集体经济薄弱、农民增收乏力,村庄建设规划滞后和尚未建立长期投入机制,成为我国当前新农村建设面临的四大难题。影响社会主义新农村建设的主要原因是与“工业反哺农业,城市带动乡村”相悖的政策失衡、体制障碍、城乡隔阂。要实现社会主义新农村建设的伟大目标,笔者以为要做好做活五个方面的文章: 一、生产发展 用工业化的理念 实现经济重建--关于农村合作经济组织研究;二、生活富裕 用产业化的布局 实现社会重建 --关于增加农民收入研究;三、乡风文明 用市场化的思维 实现制度重建 --关于农村社会保障制度研究;四、村容整洁用城镇化战略 实现生态重建 --关于农村环境污染研究;五、管理民主 用科技化的手段 实现文化重建 --关于农村基层组织建设研究 关键词:农村经济,经济发展,和谐发展 近三年,中共中央制定出台了关于“三农”问题的三个一号文件,有力促进了农民增产增收,提高了农业综合生产能力,开创了社会主义新农村建设的新局面。2004年2月8日,《中共中央国务院关于促进农民增加收入若干政策的意见》下发,即改革开放以来中央第六个一号文件。文件要求,要调整农业结构,扩大农民就业,加快科技进步,深化农村改革,增加农业投入,强化对农业支持保护,力争实现农民收入较快增长,尽快扭转城乡居民收入差距不断扩大的趋势。 2005年1月30日,《中共中央国务院关于进一步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策的意见》下发,即改革开放以来中央第七个一号文件。文件要求,要稳定、完善和强化各项支农政策,切实加强农业综合生产能力建设,继续调整农业和农村经济结构,进一步深化农村改革,努力实现粮食稳定增产、农民持续增收,促进农村经济社会全面发展。 2006年2月21日,《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》下发,即改革开放以来中央第八个一号文件。文件要求,要完善强化支农政策,建设现代农业,稳定发展粮食生产,积极调整农业结构,加强基础设施建设,加强农村民主政治建设和精神文明建设,加快社会事业发展,推进农村综合改革,促进农民持续增收,确保社会主义新农村建设有良好开局。 难题之一: 乡村债务问题 据调查,一般规模较大的行政村年刚性支出需15万元左右,规模相对较小的行政村也不少于10万元。但目前大多数村的经济现状都不乐观。原因有几个方面:一是受政策性制约,企业改制断了收入,税费改革少了收入,招商引资没了收入;二是经济发展空间小,受制于有限土地资源、资金和自然资源;三是财政转移支付入不敷出,不可预见性支出不断攀升,正常运转难以为继。村级集体往往经济薄弱、无钱办事,这成为建设新农村的突出难题。 一、乡村债务结构分析 ~~县乡村两级负债总额为55161.99万元,其中乡一级负债42586.33万元,村一级负债12575.66万元,其债务结构如下: 按成因划分:A、地方上项目、办企业,造成决策失误或因管理、市场原因亏损形成的债务14992.45万元(其中乡级13814.10万元、村级1178.35万元)占27.18%。B、办福利事业、“普九”、乡镇医院和村办福利事业建设形成的债务5853.77万元(其中乡级4819.21万元。村级1034.56万元),占10.61%。C、民间高息借贷、完成各种上交任务,因本金、利息形成的村级债务3599.48万元(其中乡级2484.72万元、村级1114.76万元),占6.53%。D、如通乡镇油路、农田水利等农村基础设施建设形成的债务4922.01万元(其中乡级3070.66万元、村级1851.35万元),占8.92%。E、因村级财务管理混乱,干部因素形成的历史性债务1335.54万元(其中乡级968.14万元、村级367.4万元),占2.42%。F、农户欠交税费, 逐年欠款而增加形成的集体债务10640.2万元(其中乡级4659.72万元、村级5980.48万元),占19.29%。H、其它原因形成的债务13818.54万元(其中乡级12769.78万元、村级1048.76万元),占25.05%。 按债权人划分:A、欠银行、农村信用社、基金会及其他金融机构20131.79万元(其中乡级17614.46万元、村级2517.33万元),占36.49%。B、欠乡村工程业主3418.82万元(其中乡级2755.70万元、村级663.12万元),占6.2%。C、欠乡村干部7682.6万元(其中乡干部5769.09万元、村干部1913.51万元),占13.93%。D、欠乡村教师2518.4万元(其中乡级2452.30万元、村级66.1万元),占4.57%。E、欠民间个人2568.06万元(其中乡级l537.07万元、村级1030.99万元),占4.66%。F、欠其他经济组织10881.74万元(其中乡级6049.24万元、村级4832.50万元),占19.7%。H、欠其他债权人7960.58万元(其中乡级6408.47万元、村级1552.11万元),占14.42%。 二、乡村债务成因分析 1、财源有限。随着家庭联产承包责任制、撤区并乡、农村税费改革、免征农业税等农村政治经济体制改革的推行,村集体不再有剩余产品的分配权和经济收入的支配权,“五统三提”、农业税附加等乡村集体收入也随之消失,乡缜的行政事业性收费项目大多数被取消,预算外收入锐减,乡村集体收入来源被逐渐抽空;由于人才、技术、资金、市场缺乏、企业组织化程度低等方面的先天不足,曾经红火一时的乡镇企业,在90年代纷纷破产倒闭或改制重组,每个乡镇每年几十万元乃至上百万元的企业管理费收入顿时化为乌有;1988-1993年,国家实行:划分税种、核实收支、分级包干”的财政管理体制,地方财政的留成比例较高,理财自主权较大,财政状况相对宽裕,而94年以后实行的分税制,地方的独享税种只有营业税、地方企业上缴利润、城镇土地使用税、印花税等小额税种,而增值税、所得税地方只分享25%、40%,地方财源严重“缩水”。 2、刚性支出居高不下。由于机构雍肿,队伍膨胀,乡村二级的工资、误工补贴,办公费、交通费等基本支出使乡村不堪重负,政策性增资只能“挂空档”。旱涝灾害、山林火灾、矿山事故等突发事件而导致的不可预算费用,使原本拮据的乡村财力更加捉襟见肘。, 3、财源流失严重。分田到户后,村级集体财产被一分而尽;撤区并乡、企业改制过程中国有资产流失严重;人情税、关系税、税收征管力度不够,导致税收不能按国家政策足额征收;农民增收缓慢,,农业税费收缴缺口大,尾欠收缴难度大,征收成本高;实行分税制以来,一定四年的乡镇税收任务必须无条件完成,不能完成的乡镇只能高价买税(20~30%的手续费)或高息借贷垫交;成立于1994年的农村基金会、互储会,一开始就以高息和分红疯狂吸收存款,违规大额放贷,直接威胁金融秩序,99年国家下令强行关闭时,乡镇财政向国家举债1.181亿元兑付农民存款,农村“两会”清收不仅使县、乡、村支付了巨额的清收成本,还承担了1368万元的利息债务,至今还有9000多万元的不良贷款没有收回, 4、盲目性建设投资强力扩张。改革开放初期,由于政企不分,政府办企业、政府为企业担保贷款,使乡镇不得不花巨资为企业亏损买单,为企业偿还不良贷款本息;各种达标工程、政绩工程劳民伤财,使乡村债务陡增;为推动农业产业结构调整,政府运用行政手段组织农民发展新的生产经营项目,并和农民签订保产保利合同,项目失败后,政府不得不替农民交纳巨额学费。 5、预算约束力不强,挥霍浪费严重。乡镇人大会议上通过的财政预算报告往往是一个形式,乡镇的财政支出一是拆东墙,补西墙,毫无预算可言。二是乡镇财政支出往往是书记、乡镇长说了算,管他预算不预算,支出决策不仅脱离预算而且基本上没有民主可言、更不要说财务制度了。三是村级财务管理混乱,乡级财务账性违规违纪支出现象较为普遍,有限的乡村财力“跑、冒、滴、漏”严重,乡村债务雪球越滚越大。四是乡镇主要领导异动频繁(平均任期2年左右),在领导的潜意识中,根本就没有长远打算,大多是过日子、守摊子、找路子,希望早日脱离“苦海”,支出的随意性也就被无限放大。五是村一级的支出就更没有计划了,“到手就是财、今朝有钱今朝用,管他明天怎么过”,是大多数村干部的理财之道。 在现行的乡村绩效考核机制中,数字化强制性硬指标不少,唯独没有行政成本的考核指标,乡村干部在行政过程中,没有成本意识,从客观上助长了铺张浪费的不良风气。个别乡村干部为了自己的仕途和声誉,不惜花公款制造虚假政绩为自己脸上贴金。在乡村财力日益拮据的状况下,办公费、交通费、通信费、公务接待费却节节攀升,大吃大喝俨然成风,公费请客送礼愈演愈烈。在公款消费上讲排场、讲档次、互相攀比,债务包袱越背越重,群众怨声载道。 三、乡村债务影响分析 巨额的乡村债务对基层组织运转、农村社会稳定带来巨大的负面影响。 1,是违法行政的重要诱因。乡村出现收支失衡后,乡村干部首先想到的是利用行政资源,巧立名目向行政相对人收取各种费用,因而,农村“三乱”久治不止;为了弥补工作经费的不足,乡村两级均热衷于违规征用土地搞建设,通过炒地皮,从中获取20-30%的收益;由于经费紧张,驱使政府机关和干部采取各种隐蔽手段经商办企业;为确保正常运转,乡村干部千方百计找门路,以项目建设为幌子,通过非正常途径,采取非正常手段,争取上级支持,以弥补工作经费不足。 2、直接影响党的执政能力。经济基础决定上层建筑。沉重的债务包袱,使乡村主要领导整天处于“借新债、还旧债、躲追债”的状态下,影响了他们谋划经济发展的精力;湘潭县的干部工资只有~~市的1/2、长沙市的1/3,并且还不能按时发放。乡村干部为垫交税费、垫付工作经费,每人手里攥着几千元、上万元乃至10多万元的“白条”,兑付遥遥无期,乡村千部人心涣散、意志消沉;面对存量和增量均严重不足且强制带病超负荷运行的农村基础设施、亟待完善的社会事业公益设施,乡村二级无力改造和建设,农村公共产品供需脱节的现象更加严峻;由于缺乏足够的资金保障,有限的农业技术推广经费和教育经费被乡村挪用已习以为常,直接影响农业科技推广和农村基础教育。沉重的债务包袱,致使乡村二级运转困难,公共服务职能难以正常发挥,势必影响党的执政能力,同时,由于公共投入不足,也直接制约了农业和农村经济的发展,影响农民增收致富。 3,有损党和政府在群众中的形象。巨额的乡村债务使乡镇政府、村委会成为农村最大的债务人。对内,欠乡村干部的工资和公款私垫费用,对外,大到欠金融机构贷款、施工单位工程款,小到欠水电费、运费、餐费、办公用品费,而且在目前状况下,乡村根本不具备偿还能力,只能采取能拖就拖、能躲就躲的应对之策,社会公信度大打折扣。债主为了早日拿回欠款,无奈之下,只能无休止地纠缠乡村干部,围堵干部家门和乡村驻地、封堵学校大门、强行搬走农具和办公用品,搞得乡村干部声名狼藉,无法开展工作。 难题之二: 农民增收问题 近年来国家实施了一系列惠农政策促进农民增收,但受多种因素制约,农民增收依然十分困难。农民富裕是建设社会主义新农村的根本目的,增收困难成为新农村建设的重大挑战。 首先是种养业增收难。农业抵御市场风险和自然灾害的能力很弱,增收的不稳定性较大。虽然国家对农民实行了种粮补贴,但生产资料和机械作业费等持续涨价,无形中增加了生产成本,农民从事种养业增收困难。二是产业化带动难。近几年农业产业化有了一定发展,但农业竞争力总体还不强,农民进入市场的组织化程度还不高,带动农民增收不明显。公司加农户和协会加农户等模式并未给农民增收带来多少实惠。公司、协会和农民之间还未真正形成紧密的利益联结机制,农民几乎没有在企业或协会的二次分配中获益增收。有的地方将合作经济组织或协会作为普通企业对待,有的作为社会团体对待,还有的地方根本没有适当的名分。这种混乱局面使得农民合作经济组织在贷款、纳税、保险等诸多方面困难重重,严重妨碍其发展。三是转移性增收难。随着农村劳动力转移到二、三产业的比例逐年增加,外出打工和就地转移的劳动力队伍庞大,但由于综合素质低,大多数劳动力仍从事着低收入的工作,技术型、技能型劳动力转移输出很少,无法获得较高收入,农民工资性收入增长受到抑制。四是政策性增收难。自2005年起,国家取消了农业税及其附加,“一免三补”政策提高了农民的种田积极性,但农民依靠政策增收的空间也在缩小,没有更多途径。 一、农业政策执行情况 税费改革前的2001年,~~县农民的税费负担情况为:农业税28404509元、农业特产税5160000元、生猪屠宰税1352700元、乡统筹47604645元、村提留18886556元,共101408410元。人平负担98元,亩平(按计税面积计算)负担108元。一些临时性摊派和搭车收费(约30元以上/人)尚未计算在内。 2002年税费改革时,湘潭县核减一批不合理计税面积,合理确定计税产量,取消农业特产税、生猪屠宰税和“五统三提”,将农业税费门类规范为农业税和农业税附加,2002年和2003年因税费改革使农民减负约30元/亩。 2004年农业税税率由7%下调至4%,全县农业税及附加总额3304万元,人平负担31.98元,亩平负担35.30元,较2001年下降67.42%。 2005年,农业税全免,全县预计免征农业税6046.4万元,从此,农民完全从税费负担的梏桎中解放出来。 2003-2004年,~~县共减免农业税10116.4万元,得到了上级财政等额专项转移支付。 2002-2004年,~~县共下援农业税灾社减免2163.7万元,重点照顾贫困村组的农户、五保户、烈军属、残疾人、受灾群众和水库库区内的困难群众。 2004年,~~县严格执行国家政策,发放直补资金970万元,粮补资金1544.4万元,使农民直接增收2514.4万元,人均增收24.51元。 二,2000~2004年~~县农民收入情况 〈一〉、农民人均纯收入总量及构成的变化情况。 农民人均纯收入由2000年的2644元增加到2004年的3681元,5年内增加1037元,增长39.2%,年均递增8.62%。 2000—2004年农民人均纯收入年度增长具有极大的不均衡性(2000年较1999年增长3.97%,2001年较20001年增长5.3%,2002年较2001年增长5.7%,2003年较2002年增长7.5%,2004年较2003年增长16.3%)。5年中,农民收入虽稳步上升,但有四年的年间增速低于8.62%的年均增速;其增长规律具有较强的阶段性和明显的跳跃性,前四年为低速期,年均增速仅6.17,2004年为快速增长期,较2003年增加516元。增长16.3,首次超过城镇居民纯收入增返5.3个百分点。若没有2004年的高速增长支撑,就不可能实现8.62%的年均增速。 5年间,农民纯收入的构成基本稳定。家庭经营收入占60.78%,5年间的增减幅度稳定在58—2.5%之间;工资性收入占36.19%,5年间的增减幅度稳定在34.3~38.9%之间;财产性收入、转移性收入仅占0.87%、2.16%。湘潭县2004年农业总产值44.3亿元,农业增加值25.21亿元,粮食种植面积187.4万亩,粮食总产量85.72万吨,出栏牲猪234.49万头,农民人均纯收入3681元,分别比上年增长8.6%、8.5%、17.3%、14.7%、8.4%、16.3%。以上数据显示,随着一系列以“多予、少取、放活”为核心的支农扶农政策的颁布实施,农业和农村取得了多年以来难得一见的好形势,粮食生产在短期内实现了恢复性增长,农产品全面丰收,农业效益明显提高,特别是农民收入增幅首次超过城镇居民,成为国家宏观调控下,县域经济特别是农业大县县域经济的最大亮点之一。 〈二〉、农民收入增长的主要特点 1、农民收入的增长仍然依赖于家庭经营收入和工资性收入,收入来源渠道依然狭窄。 2、农民收入增长与国家政策紧密相连,2004年农民收入的快速增长主要是政策效应。免征农业税不仅使农民减轻了负担,更重要的是从源头根治了农村乱收费的痼疾,使各种巧立名目的搭车收费失去其依附的载休,广大农民群众可谓欢呼雀跃,拍手称快。直补、良补给了农民一条稳定的政策性增收渠道,减负和增收使农民在长期的“高负低收”的恶性循环下解脱出来。 3、较长时期内农民收入增速一直低位徘徊。以2000~2004年为例,年均增速仅8.62%,其中,2000年较1999年仅增长3.97%,2001年增长5.3%,2002年增长5.7%。扣除物价上涨因素,2000~2003年的农民收入增长处于停滞和负增长状态。 4、农民收入的内部分化日趋加剧。2003年,我们调查了8个乡镇20个村50户农户的收入情况,户均收入8400元,其中年收入10000元以上的17户,占34%;年收入在5000~10000元的26户,占52%;年收入1000~5000元的5户,占10%;年收入1000元以下的2户,占4%。 三、农民收入增长的影响因素 1、农民增收的空间非常有限。1998年以来,农民收入持续低迷的原因除政策等因素外,另一个重要因素就是经历了10多年的家庭经营后,农村生产力、单位土地面积的生产效率已经发挥到了极至,在新的经济体制、产业格局、生产经营模式没有出现以前,农业生产和农民增收必然进入“休眠期”。2004年的增产、增收、增效缘于政策好、市场旺、人努力、天帮忙,政策的引扶效应和市场的刺激效应又一次发挥到了极至,要保持2004年的良好发展态势已属不易,要谋求新的发展和突破,难度可想而知。 2004年,农作物产量和价格也接近峰值,依靠提高单产和市场涨价增收显然“内存”严重不足。在世界农产品生产与贸易不断集中、全球农产品贸易的垄断性经营、发达国家对农产品进行巨额补内贴并对其他国家的农产品进口设置绿色壁垒的国际背景下,中国农产品的市场竞争力不强。 2004年,我国农产品的平均关税从45%下降到17%,许多农产品的关税普遍下调20—30%,国际农产品在中国的市场价格也将下降20—30%,农产品价格回落的压力越来越大。一家一户的小生产已经无法经受国际国内大市场的冲击,国内农产品生产和加工企业面临新的考验和挑战。 进入鸡年,农产品价格就遭遇“寒潮”,首先是稻谷价格比2004年下跌5~8元/50kg,接着是4月下旬~5月下旬的牲猪价格直线下跌,良杂猪由去年的10.2元/kg跌至8.4元/kg ,良良猪由去年的11元/kg跌至8.4元/kg,在经历了一个月的低价运行后,牲猪价格才触底反弹,小幅上扬,但仍然没有恢复到2004年的价格水平。工资收入己成为农民收入的“创业板”。受国民经济继续保持较快增长和就业机会相对较多的影响,尤其是城镇建筑业、制造业等对农民工需求大的产业增长强劲,民工外出务工寻找工作的机会相对较多。当地经济的快速发展,也将为农村劳动力就地转移提供一定数量的就业岗位。估计在近几年,工资性收入会成为农民收入增长最主要的贡献因子。但,从发展的角度看,劳务经济也面临诸多制约,一是竞争越来越激烈。全国共有农村劳动力42亿,农业自身的劳动力需求只有1.7亿,尚有3.1亿的农村剩余劳动力,加上城镇下岗失业工人和新增就业人员,城市的承载能力相对有限。二是随着工业化程度的不断提高,对劳动力的需求越来越少。三是劳动力的供大于求,对劳动者的素质要求越来越高,体力型务工人员的薪金待遇会越来越低。四是湘潭县的劳务经济至今是一种自发经济,管理松散,组织化程度低,若不引起高度重视,就有可能失去部分劳务输出市场。 2、农民增收的风险性系数大。农村是一个庞大的“露天工厂”,从某种意义上来说,农民是“靠天讨吃”。目前,我国尚末建立农业风险救助机制,一遇自然灾害,农民就只能望天兴叹。改革开放以来,国民经济实现了超常规的快速发展,资源、环境压力也与日俱增。众所周知,过度开发和盲目扩张所带来的环境污染、水士流失、生态失衡、资源紧缺必然导致气候的反常,自然灾害发生频繁,农民增收的风险系数也就不断放大。 3、农民增收的自主性非常有限。面对日益激烈的市场竞争,受思想观念、认知水平的限制,农民死抱自己的一亩三分自留地不放,适应市场经济规律的土地浪转机制难以形成,产业结构调整步履艰难。作田、养猪、打工不可能使农民收入出现量的飞跃和质的变化,增收动力明显不足。 农产品价格是农业的“晴雨表”,农资价格又是农业的“风向标”,农民对“二价”只能无条件的被动接受,农民增收的不确定因素增加。今天以来,农产品价格有较大幅度的下跌,农资价格却一路飚升,尿素零售价(下同)1950元/吨,同比(下同)上涨14.9%;钾肥2200元/吨,上涨29.4%;碳胺540元/吨,上涨17.4%;复合肥1050元/吨,上涨32.9%;种子9元/kg,上涨28.6%;农地膜14元/kg,上涨4%;抛秧盘0.65元/块,上涨160%;农药的平均涨幅也在20%以上。因农资涨价,农民种田成本增加50元以上/亩。按2004年湘潭县“二补一免”55.72元/人计算,政策给农民带来的收益被农资涨价全额抵消。 受煤、电、油、运紧张和原材料涨价等因素的影响,农资价格上涨有其客观原因。但透过涨价现象还是可以发现一些不可忽视的深层次的问题。一是近年来,舆论对农业和农村经济的宣传有失偏颇。农业和农村经济刚有转机和起色,电视、报纸、网络等媒体把农村形势说得天花乱坠,片面宣传和夸大成就,对仍在存在的各种问题或是忽略不计,或是轻描淡定,给人以“三农”问题已经解决,农民已经富裕的舆论误导,各行各业,特别是农资生产商和经销商也就争先恐后来分“蛋糕”,为农资涨价埋下伏笔。二是农民对农资生产成本、进零差率等生产经营信息全然不和,涨不涨价、为什么涨价、涨多少,全是生产企业和经销商的一面之词。三是国家在农业生产资料的“产前”补贴方面出台了许多优惠政策,投入大量资金,但真正的“好处”往往落到了生产企业和经销商手中,他们一方面享受国家的行业政策优惠,一方面叫苦不迭,大呼亏本经营,一次又一次提高农资市场价格,最终受“挤榨”的还是农民。 难题之三:村镇规划问题 一、农村基础设施项目建设情况 二、98年以来建设的农村基础设施项目当前存在的问题 难题之四:投入机制问题 1,金融资源流失严重,经济发展受资金“瓶颈”制约 2、上学难、看病难、贷款难,打官司难。 主要原因:政策失衡、体制障碍、城乡隔阂 原因之一:生产经营模式落后,产业科技含量不高。 原因之二:基础设施薄弱,综合生产能力脆弱。 原因之三:乡镇机构雍肿,干部队伍庞大。 表现之四:乡村两级经费紧张,基层组织运转困难。 原因之五:党群关系疏离、干群关系紧张。 原因之六:社会保障体系严重缺失 劳务输出引发社会问题 生产发展 用工业化的理念 实现经济重建 ----关于农村合作经济组织研究 参考资料:http://www.cn880.com本回答由网友推荐

现代物流管理有什么好处?就业前景怎样?需要什么擅长的吗?

我就是物流毕业的 好处嘛 不好说 就业前景到是不错,毕竟现在中国面临出口 现代物流和国际物流这些方面的需求还是很大的。至于擅长这方面来说计算机好是首要条件 现在的物流一般情况是和电子商务挂钩的,所以必须要懂计算机!最起码管家类软件要会(现在的公司一般采用的是管家婆系列软件),其次要有一定得管理和分析能力,最后便是实践了(物流书本上学的基本是死东西,真正的物流是靠你自己在实践中慢慢体会的!) 附 中国现代物流管理前景与现实情况(最近正好在整理资料,发点给你看看。~O(∩_∩)O~)一、我国物流发展现状 1、物流基础设施规模迅速扩大 铁路在国家交通建设中占有重要地位,近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵:为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。至2002年底,中国铁路营业里程达到7.15万公里。 公路建设成效显著,1985—2001年新增公路里程49.30万公里,年均增长3.08万公里,2002年底全国公路总里程达到176.10万公里。高速公路通车里程达到2.52万公里。 内河水路运输线路长度2002年达到12.15万公里。到2002年底,我国沿海和内河共有生产性泊位33450个,其中深水泊位达到822个,主要港口生产性泊位比1989年增长了1.1倍。到2002年,全国港口货物吞吐量完成26.8亿吨,已有7个港口突破了100万标箱(TEU),其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱,都进入世界集装箱大港前十名。 2001年航空线路为1,143条,航空运输线路总长度为155.36万公里,为10年以前(1991年)55.91万公里的2.78倍。 2001年输油管总长度13,272公里,为10年前1992年的1.55倍;输气管总长度14,283公里,为1992年的1.85倍:输油气管总长度27,555公里,为1992年的1.74倍。 许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地,以及地方现代物流园区的建设,都在加快进行。 2、全社会货物运输量持续增加 在良好的宏观经济环境下,交通运输部门在继续深化体制改革的基础上,大力开展结构调整和企业重组,提高运输效率和服务质量,运输形势平稳发展,铁路、公路、水运是主要的运输方式,2002年的运输量和运输周转量如下表: 由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长,沿海主要港口吞吐量增长很快,2001年达到14.26亿吨,2002年为16.63亿吨,增长率为14.25%。由于入世促进外贸,预计到2005年对外贸易总额将突破7,000亿美元。目前每年外商直接投资大约为400亿美元,到2005年将超过1,000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列,上海港货物吞吐量超过两亿吨,成为世界第四大港。目前7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量分别如表三所示。 表一、总货物运输量(亿吨) 2001年 2002年 铁路 19.26 20.4 公路 105.63 110.6 水运 13.27 14.1 资料来源:中国物流发展报告——中国物流与采购联合会 表二、总货物运输周转量(亿吨公里) 2001年 2002年 铁路 14572.2 15085.79,15477 公路 6330.4 6554.88,6704 水运 25988.9 26181.2,26481 资料来源:中国物流发展报告——中国物流与采购联合会 表三、各大港口集货物吞吐量(亿吨) 2001年 2002年 上海 2.21 2.64 广州 1.282 1.49 宁波 1.285 1.52 大连 1.005 1.09 秦皇岛 1.13 1.118 天津 1.137 1.303 青岛 1.04 1.227 资料来源:国家统计局 3、物流市场潜力巨大 主要基于以下几点: (1)汽车工业 我国汽车工业发展的总量目标为:2005年,汽车产量为320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右,汽车工业增加值为1,300亿人民币,占国内生产总值1%左右。汽车产品出口占销售收入的比例达到8%左右。2005年摩托车产量约为1,300万辆。摩托车出口占其销售收入的比例达到15—20%。中国汽车工业的快速发展和结构调整,将大大增加对现代物流服务的需求。 (2)家电、电子、通讯产业 家电生产能力近年来增长很快,根据国家轻工业“十五”发展规划,到2005年,主要家电产品的需求为:电冰箱1,300万台,洗衣机1,800万台,冷气机2,000万台,微波炉900万台,洗碗机400万台,电热水器1,000万台。一些企业正在建设现代物流系统,以适应现代化大生产的要求。电子通讯器材和电脑的生产发展也很快,出现不少大型企业,这些企业发展到目前的水准,也面临物流现代化问题。 (3)商业系统 连锁超市的发展,促进了配送中心的建设。目前连锁超市虽然发展很快,但是规模仍不足与国外同类企业相比。商品配送主要依靠人工进行分拣作业,随着经济发展、规模扩大,市场需求变化等因素,对物流系统的要求也将逐步提高。上海华联和上海联华超市店铺总数都已超过1000家。 (4)药品、食品工业 药品、食品工业是利润很高的行业,一些企业尤其是合资企业的发展很快为了提高效率、降低成本,物流输送系统规划与建设也是势在必行的。 其他如烟草行业普遍已完成主生产线的现代化改造工作发展快速。在生产发展的同时,物流系统现代化将成为企业竞争最重要的领域之一。 4、第三方物流服务方兴未艾 中国目前与物流相关的年总支出有19,000亿人民币,物流成本占GDP的比重为20—25%,第三方物流的市场潜力很大。根据中国仓储协会进行的第三次物流市场调查分析:有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流代理商,企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。企业目前的物流需求以物流运作为主,更强调物流总代理的形式,需要一体化的物流服务。与第一次、第二次调查研究结果相比,市内配送服务需求也越来越迫切。同时物流过程管理、物流决策、资料攫取等信息服务越来越受到企业的重视。种种迹象表明,中国第三方物流市场方兴未艾。但真正意义上的第三方物流处于发展初期,根据美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会对中国第三方物流市场进行研究,2001年的市场规模在400亿人民币以上。70%的物流服务提供商在过去的3年中,年均业务增幅都高于30%,整个中国第三方物流市场2000—2005年的年增长率将达到25%。推动中国第三方物流发展的主要因素,首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包来降低供应链成本;其次是中国公司面临着降低成本和更加关心核心竞争力的压力,而增加了物流外包的需求;最后是政府的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速发展的重要因素。 客户外包第三方物流原材料供应将从现在的15%,增加到3年后的35%;制造高产品销售将从目前的略高于45%,增加到3年后的80%;经销商物流的外包将从目前的略高于25%,增加到近65%。第三方物流市场需求主要来自以下几方面:境内的三资企业:跨国公司为了最大限度地获得竞争优势,积极实行物流本地化战略,在进入中国以后一般都不建立独立的物流部门,而是选取若干专业的物流提供商,通过共配物流、设施租赁等多种形式,获得必要约物流服务,构成了目前物流市场需求的主体。 国内高新技术企业、连锁经营企业和电子商务企业:这些企业产品大多具有小批量、高增值的特点,对物流服务的及时性、准确性的要求较高。面临着激烈的市场竞争,为了大幅度地降低成本,对物流服务有迫切需求。一部分国有大型企业:面对激烈的国际国内竞争,也打破了“大而全”、“小而全”的传统观念,开始着手对企业传统物流活动进行重新改造,以攫取竞争优势。 全球化经济的发展,企业为了增加竞争力要大力发展核心业务,企业分工趋于专门化,这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发展将有利于物流的专业化、规模化、合理化,从而提高物流系统的效率和降低物流成本。发展第三方物流的途径是:通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施,扩大现有第三方物流企业的经营规模;通过建立现代物流行业规范,促使小于规模经济的物流企业转型;通过修订和完善各种法规和政府行为,打破现有各种市场条块分割的制约,促进第三方物流企业跨地区、跨行业发展;以提高服务质量,降低物流成本为核心,推动物流企业的管理和技术创新。要使第三方物流企业能够提供优于第一方和第二方物流的服务,同时要鼓励生产企业和流通企业更多地使用第三方物流。 发展第三方物流的同时必须充分注意企业物流的合理化问题,每一个生产企业都是社会物流网络的一个节点,企业物流合理化蕴藏着巨大的经济潜力,是社会物流合理化的基础。有一些第三方物流企业就是从大型制造企业的物流部门中发展起来的。 摩根斯坦利亚太投资研究组在其《中国物流报告》中指出:中国每年的物流费用超过2000亿美元。中国一体化的物流服务业是一个新兴的发展迅速的产业,预计未来10年内物流服务收入将有20%的增长幅度。现在,世界500大企业已有400多家进入中国市场,中国加入WTO后将有更多的跨国公司、大企业进入中国的制造业和流通业,中国经济现代化的速度将加快,对现代物流系统的需求会越来越大,对物流服务水平的要求也越来越高。 5、物流技术装备水平迅速提高 由于近年来我国企业生产规模与水平的不断提高,生产设备与物流设备的更新与现代化需求旺盛,汽车、烟草、药品、家电等行业都是物流技术装备的良好市场。 为了适应市场需求,物流技术装备厂商也不断提高产品的水平并且开发出新产品。日本和欧美等国外著名厂家也接连在中国设立办事处以及分公司,也有外国公司为了更深入的介入中国市场,和中国企业建立了密切的合作关系。 由于外国企业更广泛的进入中国市场,提供了高性能的技术装备;中国企业的产品也不断出现新品种,质量也不断提高。近年来华为公司、海尔公司以及许多烟草公司的高水平物流系统的建成,对企业的持续发展起到了坚强的保证作用。邮政、机场、连锁商业等配送中心和分拣设施的建设也有效地保证了该系统的高效率运行。 因此,物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。 表四、2001—2005年中国国家发展规划对物流产业目标 战略目标 具体目标 ··物流成本GDP的比重减少2% ··培养先进的第三方物流供应商。 ··发展第三方物流,增加外包和分销配送。 ··鼓励国内企业物流外包。 ··更新物流基础设施,提高服务水平、管理水平。 ··从分销体系的建设出发,建设几个国家级运输网络。 ··推进企业的合并、联盟,使传统物流企业向现代物流企业转型。 ··成为亚洲物流中心,建立几个核心基地。 ··培养30个以上专案基地。 ··加强信息技术在物流领域中的应用。 6、北京奥运会为物流发展提供新的机遇 北京举办2008年奥运会,无疑是中国物流发展难逢的机会,因为从奥运设施建设到奥运会的召开,始终需要远比平常庞大、复杂的物流系统的支撑,在物流设施规划与建设、物流组织与管理、物流技术创新与应用等方面对主办国提出了很高的要求,这既给物流业带来巨大的挑战,同时也给物流业发展带来热限商机。北京奥运会使中国物流业与国际物流业同场竞技,按国际标准和惯例提供服务,中国物流业只有与国际接轨,才能分享奥运物流市场这块大蛋糕。可以说,北京奥运会在给中国物流业提供巨大的市场空间的同时,也使中国物流业找到了高水准服务的参考指标,其示范作用将进一步加快中国物流的现代化进程。 7、政府部门对现代物流的重视程度不断提高,物流在国家经济规划中的地位不断加强 2001年3月,国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部和中国民用航空总局联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》提出,发展现代物流的总体目标,是积极采用先进的物流管理技术和设备,加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次的,符合市场经济规律、与国际通行规则接轨的,物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务网路体系。在国家计委、国家经贸委最新发布的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》中,也已把发展物流配送中心列为重点鼓励发展的内容。 2001年底,中国制定了未来5年物流配送发展初步规划,以推动物流业的快速发展。该规划包括扶植和规范发展一批第三方物流企业,争取“十五”期末社会化配送企业比重达五成以上;培育若干条贯通全国并且使之开展国际配送业务的联运干线,构建全国性的商品物流配送绿色通道;在全国各大中城市,主要商品生产集散地和交通枢纽,建设若干规模合理,运作规范的现代化商品物流中心和专业化配送中心,构建全国性物流配送网路;培育若干国家物流骨干基地,有条件的可争取发展成为亚洲的重要物流中心;确定一批物流配送示范专案,在全国各大区的中心城市,选择符合现代商品物流配送基础条件的企业,建立符合现代商品物流配送,具有全国性经营网路的专业化骨干物流配送企业。 现代物流在地区经济发展中的重要作用,也越来越为人们所认识,不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。上海市政府在《上海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要的报告》中,把现代物流列为上海市四大新兴产业之一,采取多种措施加快发展;天津市政府把现代物流作为五大支柱产业之一,并由主管市长负责,组织了20多个有关部门,研究提出了天津市现代物流发展纲要研究报告,深圳市为提升综合经济实力,改善投资环境,把发展现代物流与高新技术和金融同时列为新世纪经济发展的三大支柱产业,编制了《深圳市“十五”及2015年现代物流发展规划》。 总体来看,物流现代化是和经济发展水准密切相关的,预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长,和世界经济接轨的趋势也将加强,这是物流事业发展的大环境。如果能够及时解决发展瓶颈中存在的问题,在“十五”期间即近5年内,将是中国物流发展的黄金时代。 二、我国物流发展中存在的问题 1、物流系统效率低,物流成本高 我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率方面都比较低。我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里,而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。 我国物流系统各环节的衔接较差,运转效率不高,反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例,美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里,而中国这一指标仅为3万吨公里左右。二是速度慢。目前我国铁路货车的运营速度仅46。4公里左右,散装、集装箱等高效运输方式比重较低,装卸时间较长;公路货车的运营速度也不足50公里;内河航运速度更低;原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3—6个月左右。 此外,根据调研及有关资料分析,我国许多商品总成本中,物流费用已占到20—40%,每年因包装造成的损失约150亿元,因装卸、运输造成的损失约500亿元,保管不善造成的损失在30亿元上下,公路货运因缺乏合理的物流组织,空驶率多年来保持在50%左右;铁路因能力不足,使相当数量的商品失去销售机会或无法保证企业提供客户满意的服务;水运因运输组织方式不能适应市场需求变化,使许多产品失去了低价运输的途径。 2、物流基础设施的配套性、兼容性差,物流技术装备水平低 总体来看,我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展,但是还比较落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度,我国仅为1344.48公里/万平方公里,而美国为6869.3公里/万平方公里,德国为14680.4公里/万平方公里,印度为5403.9公里/万平方公里。这方面,我们不仅落后于欧美发达国家,与印度等发展中国家相比也有较大差距,如果按人口计算则差距更大(国务院发展研究中心《调查研究报告》总1417期)。 在条块分割、多头管理的传统模式影响下,我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调,因而物流基础设施的配套性、兼容性差,导致系统功能不强。各种运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心建设发展缓慢。 我国物流系统一般技术水平低,装备落后。在仓储设施方面,第三方物流企业拥有的仓库70%是普通平房仓库,现代化立体自动化仓储设施比例极低,具有冷藏、保鲜、气调功能的仓库更少。在使用的搬运工具中,人工搬运车,手推叉车和普通起重设备占到70%以上,而可视屏叉车等现代化的搬运工具却很少采用。在运输工具方面,第三方物流企业拥有的运输车辆中,普通车辆占70%以上,而现代化的箱式货柜和集装箱拖头及特种运输车辆却很少。物流企业开发和使用的物流信息软件,性能水平不高,即使有些软件比较适用,但有时又与客户系统不兼容。 3.标准化建设滞后 物流是跨地区、跨行业的运作系统,标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展,也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度,同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。例如,各种运输方式之间装备标准不统一,海运与铁路集装箱标准存在差异,在一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展,对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。又如物流器具标准不配套,特别是现有托盘标准列入了国际标准中所有4种规格,也没有推行的原则,这样等于没有标准。托盘标准和各种运输装备、装卸设备标准之间都有衔接关系,这就影响了托盘在整个物流过程中的有效使用。三是产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接,虽然目前我国对商品包装已有初步的国家和行业标准,但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺,这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。四是信息系统之间缺乏接口标准,工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接,运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通,由于没有公共物流信息交流平台,以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。 4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍 在计划经济体制下,各个行业从上到下一统到底,行业之间、部门之间管理体系分割现象严重,在向市场经济转型的过程中,习惯势力仍然有一定影响。物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务、与运输标准等多个方面,而这些问题的管理分属于不同的政府职能部门,各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想,成为物流产业发展的主要瓶颈之一。 由于经济利益部门化和地区化弊端的存在,我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。物流业涉及交通运输、经贸、外经贸、城市管理、公安、税务、海关、商品检验检疫等多个部门,这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同,在对物流业实施管理的过程中,因管理之间的体制及机制性原因,造成物流业发展的许多困难。条块分割计划经济体制的管理体制及机制的影响,许多部门政企尚未实现真正的分开,从而形成了多部门管理的条条之间的基于部门利益的分割状态,使得管理的能力因分割而受到局限和制约,造成管理水平的提高较为缓慢。此外,由于地区的经济利益驱动,地方管理成为地方利益的体现,助长了地方保护主义。目前,我国相当一部分省市间的市场壁垒,使网络化物流服务企业的成长变得相当困难。 三、加快发展我国现代物流产业的若干政策建议 1、加强统一领导,建立必要的政府部门间协调机制 现代物流的管理,涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部门;现代物流的运作横跨不同的行业和地区,必须协调动作,形成合力。物流必然和政府多个部门有关,在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理,我国如果在当前政府机构改革中明确设立物流部门,对于物流现代化的推进必然具有重大意义。各级政府都应该加强对发展现代物流的统一领导,建立必要的政府部门间的综合协调机制,负责研究、制定发展现代物流的规划,并负责协调现代物流发展中的相关政策措施,为构建全国统一、高效的现代物流体系创造体制环境。 2、实施有利于物流企业发展的相关政策 税收要鼓励物流业务的整合,提升物流企业的供给能力。现行税收政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用先进的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。但在实践中由于物流总代理商首先一票对客户,然后转包业务(如仓储、运输)到各合作单位时,存在重复纳税的问题,影响了总代理商整合业务的开展。说明现在的税收制度不利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。鉴于目前物流业尚处于起步阶段,普遍处于微利状态,物流整合产生的效益主要体现在用户(生产和商贸企业)身上,建议对于物流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度,扣除转包的部分,仅对其增值服务的部分征税。这样,有利于国内大型物流企业在大范围内的业务整合与发展,在加入WTO的过渡期内形成与国外物流公司相抗衡的实力。同时,也会促进物流业务的发展,扩大税基,增加税收。 考虑到物流业具有的社会效益同时也是微利企业的特点,在物流园区以及仓库建设时,在政策方面也要给与优惠。 3、大力发展第三方物流服务,培育社会化的物流市场 全球化经济的发展,企业为了增加竞争力要大力发展核心业务,企业分工趋于专门化,这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发展将有利于物流的专业化、规模化、合理化,从而提高物流系统的效率和降低物流成本。发展第三方物流的途径是:通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施,扩大现有第三方物流企业的经营规模;通过建立现代物流行业规范,促使小于规模经济的物流企业转型;通过修订和完善各种法规和政府行为,打破现有各种市场条块分割的制约,促进第三方物流企业跨地区、跨行业发展;以提高服务质量,降低物流成本为核心,推动物流企业的管理和技术创新。要使第三方物流企业能够提供优于第一方和第二方物流的服务,同时要鼓励生产企业和流通企业更多地使用第三方物流。 发展第三方物流的同时必须充分注意企业物流的合理化问题,每一个生产企业都是社会物流网络的一个节点,企业物流合理化蕴藏着巨大的经济潜力、是社会物流合理化的基础。有一些第三方物流企业就是从大型制造企业的物流部门中发展起来的。 4、抓好物流标准化体系建设 针对当前物流标准化中存在的问题和国际物流标准化的发展方向,应该加快标准化建设步伐。在做好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面基础工作的同时,要加强标准化的组织协调工作。在对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究的基础上,全面梳理现行标准。对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰,并代之以新型标准;对部分不符合实际需要的标准,进行修订完善;对尚未制订的标准,要抓紧制订,以使各种相关的技术标准协调一致,与国际标准接轨,提高货物和相关信息的流转效率。 5、充分发挥行业社团组织的作用 根据发达国家经验和我国市场经济发展、政府职能转变的实际,特别是物流产业复合性强、关联性大的特点,应该充分发挥行业社团组织的作用。比如:物流的标准化体系建设,现代物流基础研究和技术推广,物流人才的教育培训与知识普及,行业企业的自律和协调等等,政府部门都可以委托行业社团组织去做。行业社团组织也要积极转变观念,改进工作作风和方法,牢固树立为企业服务、为行业服务、为政府服务的观念,以自己的出色工作,增强凝聚力和权威性。各行业社团应打破门户之见,加强联合与合作,形成推动我国物流产业发展的合力,发挥好政府与企业之间的桥梁和纽带作用。 6、加强物流人才的培养 应鼓励和允许高等院校按照市场需求开办和设置现代物流专业及课程,为现代物流培养高级管理人才和专业人才;鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作;借鉴国际经验,由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度,逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。我国劳动与社会保障部已批准国家职业资格物流师培训标准,应该以这个体系为主大力推行物流人才的在职教育。

内江隆昌发展概况

  2006年,是执行“十一五”规划的开局之年。全县人民在县委、县政府的正确领导下,高举邓小平理论伟大旗帜,认真实践“三个代表”重要思想全面落实科学发展观,深入贯彻党的十六届五中、六中全会精神,紧紧围绕“壮工业、建新村、强旅游、促城建、兴商贸”工作重点,团结奋斗,负重拼搏,求真务实,开拓创新,克服了特大旱灾等困难。全县国民经济继续呈现出持续、平稳和健康发展的良好运行态势,县域经济综合实力不断增强,经济总量增加,各项社会事业全面进步。  一、综合  经济总量平稳增长,经济运行质量和效率不断提高。紧紧抓住了“川渝经济合作”这一契机,以打造“川东第一县”为总揽,初步形成了以构筑人口、经济、环境协调发展的和谐隆昌、平安隆昌。据初步测算,全年实现地区生产总值(GDP)51.86亿元,比上年增长15.6%。其中:第一产业实现增加值9.95亿元,增长0.7%,对经济增长的贡献率为1.0 %;第二产业实现增加值25.72亿元,增长26.4%,对经济增长的贡献率为76.2%;第三产业实现增加值16.19亿元,增长10.8%,对经济增长的贡献率为22.8%。三次产业结构由上年的22.01:44.98:33.01调整为19.19:49.59:31.22,产业结构继续保持了“二三一”的经济结构模式。  民营经济不断发展壮大,初步形成了机械汽配、食品、纺织等传统优势产业,培育和发展了一批具有较强支撑能力和带头作用的民营骨干企业。2006年,全县实现民营经济增加值28.78亿元,同比增长17.4%,比GDP增速高1.8个百分点。  新增就业人数增加。多渠道安置城镇新增就业人数5903人,其中领取优惠证的下岗失业人员和失地农民实现再就业3499人,企业新吸纳安置1400人,社区就业实体吸纳安置750人,城镇登记失业率为3.7%。  国民经济和社会发展中存在的主要问题:经济运行质量不够,产业结构不够合理,缺乏支柱产业的有力支撑,实施的大项目还不多;制约经济发展的土地、资金、能源等因素依然存在;公共财政保障力不够强;社会保障体系不够健全。  二、农业  农村经济稳步发展。面对特大旱灾,奋起抗灾自救,实现了“一保四补”的目标。全年实现农林牧渔业总产值16.82亿元,增长4.0%,实现增加值9.95亿元,增长0.7%。农、林、牧、渔业结构由2005年的41.8:1.2:52.3:4.7调整为2006年的38.54:1.04:55.14:5.28;种养业结构由40.0:60.0调整为38.80:61.20;粮经结构由64.3:35.7变为59.51:40.49。主要农产品产量列示如下:  名 称 2006年度 比2005年±%  粮 食 (万吨) 24.33 -8.49  #小 麦 (万吨) 2.44 0.41  稻 谷 (万吨) 15.45 -13.85  薯 类 (万吨) 3.37 0.60  玉 米 (万吨) 2.45 -0.41  豆 类 (万吨) 0.59 -14.49  油 料 (吨) 8270 -12.22  #油菜籽 (吨) 5458 0.94  蔬 菜 (万吨) 15.41 3.15  水 果 (万吨) 1.88 2.17  林业工作坚持生态、经济和社会发展相结合,以退耕还林工程和天保公益林建设为重点,以发展麻竹、柠檬、桑树为主导产业,大力培育和发展非公有制经济林业。完成生态公益林建设封山育林2100亩(柠檬700亩、桑树1000亩、其它果树300亩),退耕还林配套荒山造林2000亩,古宇湖区域绿化280亩,四旁植树75万株,林业新育苗28亩。实现林业产值1753万元,同比增长6.1%。  畜牧工作按照“畜牧业一年一变化,三年大提高”的目标,大力推进生猪和水禽产业化发展,有效阻击了猪链球菌病、口蹄疫和禽流感及以狂犬病等动物重大疫情,确保了全县清净无疫。全年实现畜牧业总产值9.27亿元,增长8.6%。主要畜牧产品列示如下:  名 称 2006年度 比2005年±%  肉 类 (吨) 71513 11.31  #猪 肉 (吨) 51685 11.00  牛 肉 (吨) 658 12.10  羊 肉 (吨) 695 7.80  禽 蛋 (吨) 8100 2.00  蚕 茧 (吨) 429 5.90  出 栏 肥 猪 (万头) 69.38 11.00  年末生猪存栏 (万头) 53.68 11.90  年末大牲畜存栏(万头) 1.22 8.40  年末羊存栏 (头) 37930 8.00  水产品产量 (吨) 13172 7.00  小家禽畜出栏 (万只) 1256.80 7.70  #水 禽 (万只)  农田水利基础设施逐步完善。全年整治病害水库25座,新建3口;维修改造石河堰15处;新建蓄水池85口、新建供水工程3处;防渗整治维修渠道5公里、新建3公里。全县新增节水灌面2500亩,恢复改善灌面4000亩,新增蓄水能力10万方,水利工程蓄水保栽达24.5万亩,  三、工业和建筑业  工业经济坚定不移的实施“工业强县”战略,结合打造“西部汽配基地”这一契机,着力培育汽配、食品、纺织三大支柱产业,加大工业技改投入,推进资源整合,工业经济呈现速效并进的良好运行态势。全年实现全部工业总产值67.35亿元,增长19.9%,增加值21.95亿元,增长29.3%,占GDP的42.3%,对经济增长的贡献率为70.4%,拉动GDP增长11个百分点。  规模工业企业发展到2006年的86户,资产合计达到249541万元,增长18.0%,从业人员19750人,增长16.3%。全年实现总产值51.37亿元,增长38.6%,实现增加值17.53亿元,增长36.3%。主要工业产品列示如下:  名 称 2006年度 比2005年±%  原 煤 (万吨) 254 5.8  纱 (吨) 24310 4.3  白 酒 (吨) 2516 48.0  生 丝 (吨) 760 36.7  合 成 氨 (吨) 60812 24.6  水 泥 (万吨) 33.64 4.4  日 用 玻 璃 (万吨) 500 25.0  成 品 钢 材 (吨) 49049 6.5  工业经济效益显著提高。规模工业经济效益综合指数为220.3%,比上年高34.92个百分点;总资产贡献率24.08%,比上年高7.42个百分点;全员劳动生产率达到8.87万元/人,比上年高1.18万元/人;每万元产值综合能耗1.19吨标准煤;产品销售收入53.98亿元,增长49.5%;利润总额26134万元,增长86.2%;利税总额49730万元,增长88.10%。亏损企业亏损额由上年的454万元下降到2006年的199万元,下降56.2%。  建筑业生产健康发展。全县有资质等级的建筑企业23个,从业人员达到19009人,增长9.5%。全年实现产值9.76亿元,同比增长41.4%,增加值3.77亿元,增长12.0%。实现利润总额2877万元,同比增长99.9%。房屋建筑施工面积153.9万平方米,,同比增长18.6%,房屋建筑竣工面积102万平方米,同比下降5.6%。  四、固定资产投资和招商引资  固定资产投资增速加快。全县共实施项目153个,完成全社会固定资产投资129120万元,同比增长33.2%。其中:9个市属重点项目完成投资2.53亿元,52个县属重点项目完成投资5.07亿元。从投资类型分析:基本建设完成投资47446万元,同比增长39.0%;更新改造完成投资43976万元,同比增长77.6%;房地产开发完成投资20775万元,同比增长34.4%;农户投资16923万元,同比下降23.6%。  重点围绕“工业强县”突出抓了聚壑石油液化气、鑫龙纺织纺纱生产线等87个工业项目,实现工业技改投入43976万元,同比增长77.6%。围绕新农村建设突出抓了新农村建设试点村建设、柏林寺水库除险加固等16个农业项目,实现农业投资11591万元,同比增长39.2%。围绕“旅游新县”突出抓了南关石牌坊古镇等6个旅游项目,实现旅游投资13400万元,同比增长33.2%。围绕城镇化突出抓了9、11号安置房、隆昌城市生活污水处理厂等27个城建项目,实现城建投资43878万元,同比增长5.1%。围绕“五年攻坚战”突出抓了自荣公路、通村公路标美路等9个交通项目。  招商引资稳步推进。2006年,招商引资实际到位域外资金62700万元,同比增长77.8%,其中工业生产性项目实际到位资金44411万元,比上年同期增长48.1%。  五、交通建设和邮电通讯  交通基础设施建设步伐加快。全年完成投资4611万元,重点交通建设项目自荣路、石渔路已全面竣工并投入使用,隆古路纳入旅游环线,改建县道42公里,新改建村道128公里,建成农村公路桥梁3座/45米、农村客运站3个,建设码头217.96米/9个,新增通车里程179.5公里,全县通车里程达到1294公里,实现省道好路率83.7%,县道好路率73.6%,。  运输业健康发展,营运市场进一步规范。全县有6家运输企业评为A级、1家评为B级企业,清理换发客运线路标志牌311块,查处各类违章车辆227台次,非法营运车辆49辆。全年完成公里客运周转量40907万人公里,下降0.1%,公里货运周转量17264万吨公里,增长13.68%。  邮电通讯持续、快速发展。2006年末,全县完成邮电业务总量16406万元,完成邮电主营业务收入13818万元,增长17.5%。2006年末本地固定电话用户达到119750户,增长10.2%,其中住宅电话89064户,增长8.0%,电话普及率达到32.2%;年末移动电话用户120144户,增长37.7%,普及率达43.4%;国际互联网用户16615户,增长21.4%。  六、国内贸易和对外经济  城乡消费品市场日趋活跃。“万村千乡”工程成效显著,已建成22个镇级“农家店”,51个村级“农家店”建设,有效地拓展了农村流通网点。全年实现社会消费品零售总额186951万元,同比增长15.5%。其中,县的零售额74781万元,增长15.3%,县以下的零售额112170万元,增长15.6 %。按行业分组;批发和零售贸易业141143万元,增长15.4%,住宿和餐饮业42139万元,增长15.7%,其他零售额3669万元,增长14.3%;从经济类型分析,国有经济5372万元,增长10.0%,私营及个体经济164835万元,增长16.0%,股份制及其他经济12432万元,增长15.2%。  对外贸易稳定增长。全年实现外贸出口创汇1591万美元,同比增长25.0%,全年新增获权企业6户,新增出口实绩企业5户,实际利用外资160万美元,外派劳务512人。  七、财政、金融  2006年,全县财政总收入完成28543万元,同比增长23.5%;实现地方财政收入(含基金收入)13550万元,同比增长27.1%;财政一般预算收入9581万元,同比增长19.3%。其中,纳入市上增长考核税收完成6342万元,同比增长27.0%;各项税收6855万元,同比增长24.8%。全县财政总支出51696万元,同比增长27.9%,一般预算支出51682万元,同比增长36.8%。  金融运行平稳。金融机构实现各项存款余额54.81亿元,比年初增长11.2%,城乡居民储蓄存款余额47.20亿元,比年初增长13.1%;实现各项贷款余额18.26亿元,剔除剥离因素,比年初增长7.7%。  八、科学技术和教育  全县共组织实施县以上各类重大科技计划项目27项,其中结转项目10项,新上项目17项;星火计划14项,科技成果推广计划5项,科技攻关项目8项。其中,水禽无公害生产技术集成、推广与产业化开发项目报国家科技部;全年共申请国家专利37 件,实施专利项目3项,成功对接外智项目13项。  正式启动“双高普九”工作和义务教育示范县工程。全县有各级各类学校(不含幼儿园)174所,在校学生90347人,教职工5928人,其中专任教师5210人。有小学129所,招生7597人,在校学生 48438人,专任教师2517人,7—12岁正常儿童入学率达99.98%,小学辍学率0.03%;全县有普通中学36所,招生12551人,在校学生36816人,专人教师2318人,13-15周岁正常少年入学率97.32%,初中升学率达74.8%,初中辍学率1.08 %;高中升学率为53.8%;重点上线430人,本科以上上线1881人,包括了全市文科前三名;中小学危房改造6097平方米。  九、文化、卫生和体育  文艺创作再上新台阶。全年共创作发表小说、散文、诗歌、戏剧小品等作品150余件,组织美术、书法、摄影作品1000余件,在省获奖30余幅。开展丰富多彩的文化艺术活动,成功举办了新年音乐会、歌舞音乐会、“农普之歌”文艺晚会、川剧折子戏、舞龙彩游等活动,放映爱教片1560场,图书馆接待读者59000人次,书刊流动74558册次。全县有影剧院1个,文化馆(站)19个,公共图书馆总藏量61823册;开展了对石牌坊的修缮保护工作。  广播电视充分发挥党的“喉舌”作用,在办好《鹅江话题》、《欢乐今宵》等节目的同时,推出了新的电视栏目《生活驿站》、《百姓故事》、《法制前沿》、《我的舞台》等四大栏目。全县有广播电视台1座,乡镇广播电视站18个,广播、电视覆盖率均达100%。全年新架缆线60.12公里,新发展光纤用户4906户。  卫生工作狠抓突发公共卫生应急工作的组织、监督、检查和落实等工作。深化农村卫生改革,推进城镇医疗卫生体制改革,加强疾病预防控制体系、医疗救治体系、卫生执法监督体系和妇幼保健工作,整顿和规范医疗卫生市场次序。全县有医院、卫生院24个,床位1456张,卫生技术人员994人,其中医生449人;加强疾病预防控制体系建设,卫生防疫人员89人;建成社区卫生服务站47个,村卫生站361个,5岁以下儿童死亡率11.7‰,婴儿死亡率8.5‰:参加新型农村合作医疗人数591081人,参保率达94.97%。  认真实施《体育法》和《全民健身计划纲要》,巩固全国体育先进县成果。全县共举办、联办体育比赛20场次,承办了“2006年全国男子篮球联赛(NBL)决赛”四川主赛场的比赛。在全省第十届运动会中,隆昌获2金2银,在全省重点中学田径比赛中,隆昌获1银4铜,在全市传统田径赛中,隆昌获跳高第一名的优异成绩。  十、市政建设 旅游与环境保护  市政建设突出打造“西部青石文化城”,以推进城镇化进程为中心。全县建成区面积12.05平方公里,城镇化率为35.8%。新建城市道路面积3.53万平方米,人均城市道路面积631平方米,新增城市绿地面积3.27万平方米,人均公园绿地面积231平方米;重点工程污水处理厂已累计完成投资4100万元,城区段已全线贯通;新铺设受压供气管网6.4公里,完成供气量935万立方米,城市气化绿96.7%;天然气一户一表新户1981户;安装Dg100米以上供水主管2500米,供水量585万吨,水质综合合格率99.87%。城区一批重点高档住宅小区锦林新苑、元亨新村、龙锦家园、南景源、西怡园三期等工程相继竣工;隆昌县疾病预防控制中心荣获内江市“甜城杯”优质工程奖。  旅游产业成为我县一个新兴的产业。强力推进“三古之旅”,实现旅游发展新突破。全年旅游接待130万人次,旅游收入4.67亿元,隆昌南关石牌坊古镇旅游景点于10月1日正式对外开放。  开展了省级生态示范区建设。环保工作巩固小流域污染源整治成果,重点加大沿河治污企业监管。2006年,共投入资金251万元,完成污染治理企业4家,出境断面水水质达到Ш类。城区空气质量达标率75.2%,环境噪声平均等效声级为57.8分贝,环境影响评价和“三同时”制度执行率达100%。  十一、人口、人民生活和社会保障  计划生育总体保持全市领先水平。2006年,全县人口出生率8.52‰,死亡率5.33‰,自然增长率3.19‰,计划生育率为91.02%,出生人口性别比为112:93。开展计生“三结合”帮扶基地44个,帮扶户6706户,全县享受独生子女父母奖励政策对象61202人,制发“关爱女孩行动”爱心卡1730个;据公安部门年报统计,年末全县户籍人口76.61万人,比上年增加0.33万人。其中:农业人口59.87万人,非农业人口16.74万人。常住人口690235人。  城乡居民收入有所增加,生活水平得到进一步改善。据县地方经济调查队抽样调查资料显示,2006年,城镇居民可支配收入达到7514元,比上年增加1424元,增长23.4%,城镇恩格尔系数38.9%,城镇基尼系数0.23;农民人均纯收入达到3291元,比上年增加283元,增长9.4%,农村恩格尔系数53.57%,农村基尼系数0.219。  城镇职工人数增加,工资水平有所提高。2006年末,全县共有在岗职工42832人,比上年增长0.3%,职工工资总额50128万元,增长16.3%;在岗职工年平均货币工资11773元,增长15.2%。  社会保障事业稳步推进。全县参加基本养老保险职工人数60628人,参加基本医疗保险职工人数49249人(在职24311人,退休20904人);全县有各种社会福利机构24个,床位949张;城镇居民最低生活保障人数13028人,农村最低生活保障人数10022人,农村传统救济993人。本回答由提问者推荐

四川省遂宁的旅游发展对经济的推动及对城市的规划

  遂宁蝶变川中奇葩——“无中生有”的旅游发展模式  文章来源:四川旅游政务网  “遂宁,让心灵度假!”  “为了您,这座城市等待了1660年!”  这两句话,是四川遂宁旅游形象宣传语。  这两句话,感动了许多已经到过遂宁的游客,也让未曾到过遂宁的人怦然心动,向往之情和疑惑之心油然而生———  什么样的遂宁能让心灵度假?让我们走进遂宁……  遂宁建制距今1600多年,历史悠久,文化灿烂。“神秘北纬30度”地理位置更赋予了遂宁众多名胜古迹和稀世珍宝,境内自然历史景观星罗棋布。  辖区内国家4A级旅游景区中国死海旅游度假区是国家级旅游名片和中国十大特色休闲基地,也是我国内陆地区极具特色的漂浮旅游项目。  除漂浮以外,这里还结合了保健、疗养、休闲、现代水上运动等要素,是一个集健康性、时尚性、趣味性为一体的疗养型旅游度假胜地,是一个四季宜游的漂浮休闲运动乐园。  中国观音故里广德寺、灵泉寺是遂宁另一处国家4A级旅游景区,古树参天、庙宇重叠的寺院显示着遂宁观音文化的独特魅力。整个景区集山、林、寺、泉等自然风光和人文景观为一体,其中广德寺曾受唐、宋、明三朝9位皇帝11次敕封,被尊为“西来第一禅林”;灵泉寺是中国民间最早的观音道场,因绝顶有圣泉,色碧味甘,千百年来不溢不涸,故而得名。  市内宋瓷博物馆陈列有全国最多的窖藏宋瓷985件,其中国家一级文物29件,件件都是孤品,只只都是国宝,镇馆之宝“荷叶盖罐”被誉为“世界文化瑰宝”。  此外,中华侏罗纪公园、国家首批非物质文化遗产———钻井采矿术卓筒井、古老的东方仙画———宝梵寺壁画等都极具历史文化和艺术价值。此外,随着乡村旅游业快速发展,遂宁已形成了黄峨故里博览园、天宫堂农业观光园等众多的乡村旅游休闲旅游区。  动与静的结合,古与今的交织,时尚与休闲的搭配,使遂宁成为能“让心灵度假”的旅游胜地。  “旅游产业现代化、旅游城市品牌化、旅游市场国际化”是近年来遂宁市发展旅游的思路。通过不断提升旅游规划,改革发展机制,创新营销方式和塑造城市品牌,遂宁探索出了一条旅游业快速发展的成功之路,在新中国成立60周年之际完成了一次华丽转身,成为川中“黑马”,正向着有特色、高品位、生态化、景观化的中国优秀旅游目的地冲刺。  2009年7月23日,四川省加快旅游业发展工作会议在遂宁召开。遂宁市取得的骄人成绩,逐步引起了旅游业界以及社会的广泛关注。  从“蛰伏期”逐渐步入“高飞期”建市之初,遂宁是一个依靠精耕细作、猪粮安身的传统农业丘陵大市,经济基础薄弱。一路摸索,几番创新,20余年艰辛之路迎来辉煌成就,千年古城抖落历史风尘,遂州红土焕发蓬勃生机。遂宁旅游业在遂宁市发展经济、致富百姓的伟大历程中,从无到有,由弱到强,旅游产业规模不断壮大,已成为遂宁地方经济发展的重要支柱。2008年,遂宁市接待旅游总人数达730万人次,实现旅游总收入42.03亿元,相当于全市GDP的11.28%,在四川21个市、州中排名第7位。遂宁是“中国优秀旅游城市”,全市有2个全国工农业旅游示范点,6个国家A级旅游景区(其中2个国家4A级旅游景区),16家星级酒店(其中2家四星级),13家旅行社(其中1家国际旅行社),规模以上农家乐340家(其中A级农家乐136家),全市旅游直接从业人员近4万人。  回顾遂宁市旅游发展历程,大体经历了蛰伏、破茧和高飞3个时期。在一个经济基础薄弱的丘陵农业市,发展旅游还不是党委政府的主要任务。因此,在遂宁建市两年之后,1987年11月才设立了遂宁市旅游办公室。到2001年8月遂宁市旅游局建局,十多年来,因交通不便,资金缺乏等因素,加之发展旅游意识不够,遂宁旅游发展局面一直未能打开,长时间处于蛰伏期。2002年成都———南充高速公路的建成通车,打破了遂宁旅游可进入性较差的瓶颈问题,遂宁旅游发展迎来“破茧”之机。2002年7月,成都天友集团投资10亿元,利用大英丰富的盐卤资源,开发“中国死海”漂浮旅游度假区,并于2003年的“十一”黄金周开始试营业。尽管有“非典”的影响,但是7天长假仍涌进2万游客。3个月后正式营业,2004年“五一”长假,创造了单日游客量超过1万人次,7天共接待游客8.4万人次,门票收入超过1000万元的奇迹。  “中国死海”项目的成功,标志着“蛰伏”多年的遂宁旅游终于“破茧”而出,让遂宁看到了希望。但“独木难成林”,遂宁市委、市政府审时度势,连施“三招”———“培育精品”、“经营城市”、“塑造形象”,强力推进全市旅游业发展。培育精品,是景区精品化,旨在提升品质、培育竞争力,着力点是提升中国死海度假区,打造广德寺、灵泉寺、宋瓷博物馆等一批新景区。经营城市,是城市景区化,旨在完善功能、扩大消费面,着力点是“五创联动”,即实施创建“中国优秀旅游城市”、“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“省级环保模范城市”和“省级文明城市”,而首要目标是创建中国优秀旅游城市。塑造形象,是地域特色化,旨在改变气质、提高美誉度,着力点是把观音文化中的大慈大爱引申到建设和谐社会的人文关怀。三招出手,招招有效。短短两年半内,遂宁市成功创建“中国优秀旅游城市”、“中国观音文化之乡”、广德—灵泉国家4A级旅游景区以及2个全国工业、农业旅游示范点,2个全省骨干旅游企业。2009年上半年,全市旅游总收入达到24亿元,比同期增长61%,创历史新高。  “不飞则已,一飞冲天”。在历经漫长的积蓄和等待之后,遂宁旅游真正“飞”起来了,飞得又高又稳。  遂宁旅游产业发展的五大成功经验有人说,遂宁旅游能发展起来,最主要原因是遂宁人胆子大,全是“无中生有”的结果。其实,深入分析遂宁“无中生有”的成功,有5个重要条件,也是5条重要经验。科学发展是前提遂宁市主要领导认为,治理与调控一个地方,经济、行政、科技和法律等手段的实施必须突出人文关怀,而旅游最能体现人文关怀。旅游发展就是将行政、经济、法律发展转变为人文关怀发展,增进心灵的收获,这是经济发展的最终目标。按照科学发展观的要求,遂宁市没有单纯走工业化发展道路,而是将旅游业作为三大产业的交互平台,提高工业产品知名度,提升农业产业化发展水平,推动第三产业的蓬勃兴旺,实现三大产业的良性互动、协调发展。通过旅游开放大门,聚集人气,带旺商气,改变风气,进而推动了全市经济社会的“全面协调可持续发展”。遂宁旅游之所以能在短短几年内实现发展突变,其原因在于能够准确把握规律并严格遵循规律。2002年,当四川省内大多数旅游城市还在以观光旅游产品吸引游客之时,遂宁旅游就以“中国死海”这一休闲旅游产品引爆全川旅游市场,由此掀开了遂宁旅游产业突飞猛进的序曲。2008年,当省内其他旅游城市还在向观光、休闲度假产品并重转变努力之时,遂宁旅游又以“让心灵度假”的口号,吹响了推进都市休闲产业的新一轮跨越前进号角。遂宁人常说:“没有资源不可怕,可怕的是没有市场。”因此,遂宁十分注重对市场的研究和分析,按照市场规律发展旅游。如:在旅游资源开发中,重视竞争因素调查,以建立差异化的开发策略;在旅游产品开发中,注重消费特征分析,以形成多元化的产品竞争优势。政府主导是核心在遂宁,市委、市政府把旅游业放到促进经济、社会、文化、生态全面发展的高度来认识,从建立旅游推进机制着手,真正把旅游业作为全面发展的“一号工程”。近年来连续组织召开市、县(区)党政主要领导参加的全市旅游发展大会,对旅游工作进行重点研究和精心部署;每年都出台1个旅游业发展的有关文件;每月由市委书记、市长主持召开市委、市政府旅游专题会议和旅游规划评审会议;每年安排上百万旅游宣传促销专项基金;建立完善旅游项目领导、旅游项目跟进、旅游项目督查、旅游工作考核、旅游市场培育等5大工作机制,营造了良好的旅游发展环境,形成了党委重视、政府主导、市场运作、社会联动的工作新局面,创造了全市上下重旅游、抓旅游、兴旅游的浓厚氛围。遂宁在发展旅游的过程中,政府各部门牢固树立“大旅游大产业”的理念,形成抓旅游就是“扩投资促消费”、抓旅游就是“调结构促升级”、抓旅游就是“树形象促开放”、抓旅游就是“惠民生促和谐”的共识,跳出旅游看旅游,跳出旅游抓旅游,调动各方积极性,形成竞争合力。正是由于多方协作,形成了遂宁旅游发展的合力,推动了遂宁旅游的大发展。遂宁市委、市政府主要领导身先士卒,亲历亲为,成为遂宁市旅游业发展中最让老百姓称道的一点。在创建“中国优秀旅游城市”过程中,每位主要领导亲自抓一个项目,极大地推动了旅游业的快速发展。为了宣传遂宁美好形象,市委、市政府领导积极思考、用心钻研,亲自拟定旅游宣传促销口号,给市歌《人间遂宁》撰写了绝美歌词。项目带动是关键项目是各种生产要素的聚合体,是经济发展的平台和载体,抓项目才能实现以项目聚集资金、推动科学发展。因此,大抓项目、抓大项目成为遂宁旅游发展的重点。一是围绕特色产品策划包装项目,深度挖掘文化内涵,精心包装了观音湖、龙凤峡、卓筒井、蓬莱仙山等25个旅游项目。二是宣传推介项目,组团参加各类投资洽谈会,宣传推介重点旅游项目。仅2009年1月至6月,就新签订旅游项目16个,投资总额达21.3亿元。三是大力实施项目,先后推出中国死海、“观音故里”、广德、灵泉风景区、玫瑰爱都、东方布兰桑盐华寿乡、中华侏罗纪公园等项目。仅2009年上半年,就新开工7个旅游项目,总投资16亿元。城市创建是抓手  “五创联动”是遂宁“环境立市”战略的重要举措。把创建“中国优秀旅游城市”、“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“省级环保模范城市”和“省级文明城市”做为城市上档升级的整体工作推进,联动各相关部门,通过统一部署、统一指挥、统一实施,实现力量的整合、资源的整合、优势的整合。其中“一创优先”,优先创建“中国优秀旅游城市”,充分发挥旅游的先导作用,全方位带动遂宁市旅游和经济的大发展。“五创联动”的实施,使遂宁市以较短时间提升了城市形象,改善了人居环境,打造了城市品牌,增强了城市竞争力,提高了城市文明程度,城市面貌发生天翻地覆的变化。在政府财力有限的情况下,为全面迅速推进“五创”联动,遂宁市委、市政府坚持建设资金从观念中来、从运作中来、从开发中来的原则,探索市场运作、企业参与、各方配合、全民受益的具体运行机制,探索政府与企业共创共铸品牌,实现“多赢”的投资模式。遂宁市在创建工作中,针对“软件”指标建设,建立了整体联动管理机制,整合各方力量,提高行政效率,集中完成创建目标。首先是建立了强有力的决策指挥系统,成立了指挥有力、运转高效的创建领导班子,市委书记、市长亲任总指挥,相关市委常委、副市长任副总指挥。其次是建立了一套长效的监督管理机制,针对“创优”工作中出现的系列问题,市政府坚持每天1小时的晨会制度,将创建工作任务分解到上百个主要责任单位和一般责任单位,细化分解落实目标责任,做到了目标、任务、标准、期限、责任“五明确”。按照“失分就失职、丢分就丢帽”的考核要求,建立督察考核奖惩机制,严格奖惩。大胆创新是动力地处川中腹地的遂宁市旅游资源优势并不明显,但是遂宁人大胆运用创新思维,敢于“无中生有”,走出了一条独特的发展之路。一个盐厂“点化”成了一片“中国死海”。2002年,遂宁人将默默无闻的盐卤资源“点化”为旅游资源,将工业盐卤池转换成体验式的“海水漂浮”,并创造了连续两年“黄金周”门票收入居全省之冠的奇迹。从某种意义上说,“中国死海”的“健康旅游”、互动参与特性对于四川的旅游资源来说,是一次丰富的补充。“中国死海”所引爆的休闲式娱乐对于四川的旅游产品来说,是一次对空白的填补。“中国死海”是四川省第一个,也是目前唯一的国家4A级大型漂浮休闲度假景区。两座庙宇“演化”成了全国仅有的“观音故里”。遂宁观音民俗文化丰富,千百年来,散落在广大民众和民俗活动中,在遂宁及周边地区广泛流传。在长期以来没有将其作为旅游资源对外宣传和开发的情况下,遂宁人以创新的思维,提炼出“观音故里”旅游品牌,回避了千篇一律的寺庙旅游资源的竞争,引起无数专家学者的研究论证,产生了极大的市场效应,并取得了招商引资的巨大成功。一段江面“变化”成了一个“西部水都”。观音湖实为涪江过军渡水利工程下闸蓄水后形成的面积14平方公里的水域,兼有防洪、发电、航运等多种功能。遂宁人“突发奇想”,全面整合观音文化和水文化资源,创造了一个集城市公共游憩、观音慈善文化体验、高端养生度假、商务休闲、特色运动体验五大功能于一体的文化性、生态性、体验型的综合湖泊旅游休闲度假胜地,并以此为主要载体,叫响“西部水都”名号。一块硅化木幻化成了“中华侏罗纪公园”。遂宁射洪县的一个原本并不知名的峡谷,因为发现峡谷内原本被老百姓用来码猪圈的“方子木”(棺材)是来自恐龙时代侏罗纪的树木变成的化石,于是,遂宁请来地质专家论证研究,找来各方旅游专家策划,其结果是成功申报了“射洪硅化木国家地质公园”,争取到了2010年第八届国际侏罗纪大会的主办权,正在建设融合科普和游乐项目的“中华侏罗纪公园”。与此同时,遂宁旅游在市场营销中始终围绕品牌建设进行宣传促销,通过分层次、多形式、高密度的市场促销,采取了城市整体营销、节庆品牌营销、联姻媒体强势营销、文旅结合助推营销、区域合作联手营销等形式多样,别具一格的营销手段,形成遂宁各个部门、企业及个人积极参与的营销的合力,遂宁旅游的品牌形象迅速树立,并不断强化。在充分把握现代旅游市场规律、游客心理需求和旅游特色的基础上,遂宁创造性地提出“让心灵度假”旅游主题形象和“为了您,这座城市等待了1660年”的城市个性化宣传语,赢得广大游客的好评;遂宁市选择与央视等高端媒体合作,高起点宣传自身旅游形象,还邀请中央电视台拍摄了著名青年歌唱家谭晶演唱的“人间遂宁”MTV,邀请中央电视台“百家讲坛”当红主讲钱文忠讲观音文化等,迅速提升遂宁旅游的知名度。围绕打造“让心灵度假”的城市旅游品牌,遂宁市坚持旅游发展与城市建设一体规划、同步推进,打造生态化、高品位、有特色的景区化城市,在城市建设中,突出山水文化个性和观音文化内涵,全力打造“观音故里”、“爱心之都”旅游品牌,彰显城市新的精神内涵和建设理念。他们还与川东北四市签订区域旅游合作协议,实现与周边旅游城市的客源互动;与三亚缔结为友好城市并签订旅游合作协议,实现重要客源市场的相互合作;与浙江舟山市普陀山、新疆昌吉签订旅游文化交流合作协议,共同打造旅游精品线路。此外,公私联合,创新投融资机制也是遂宁在发展旅游业过程中的一大亮点。2008年9月,遂宁市组建了政府直属的四川天遂文化旅游集团,实现了文化旅游资源、宣传资源与人力资源的有机结合,为旅游发展提供了资金保障。而且,遂宁市委、市政府主要领导在大型旅游项目招商洽谈过程中,亲自参与谈判,关键时刻善于科学决策,敢于迅速拍板,赢得了投资者的信任,坚定了他们投资的决心。到2009年,遂宁市已累计获得银行贷款5000万元,并成功引进6家大型民营企业投资40亿元开发建设旅游景区和星级酒店。众多民营资本大单汇聚遂宁资金“洼地”,创造了四川旅游业融资的奇迹。  遂宁旅游产业发展带来的启示遂宁旅游发展的方法,其特点是“政府、资源、资本、智力、制度”有机结合,其实质是新形势下政府主导发展旅游模式的一种深化和创新,是贯彻落实科学发展观的具体体现,它带给我们很多启示。突出民生———让旅游业道路更长无论是四川省内的九寨沟、三圣花乡,还是省外著名的“栾川模式”、“焦作现象”等,这些地方的旅游业发展之所以引起全国关注,其实最核心的就是把发展旅游作为帮助老百姓增收致富的重要途径。遂宁是一个财政并不富裕的地级市,遂宁市委、市政府主要领导认为,改善民生是党的十七大强调的重点。四川省委书记刘奇葆也强调贯彻落实科学发展观要切实体现到“保增长、保民生、保稳定”上来。因此,遂宁一开始抓旅游,始终想的就是“近者悦、远者来”,要让老百姓富起来、安居乐业,还要让外地游客愿意在遂宁停下来。抓“五创”改善城市环境,设立帮助残疾人就业的“爱心亭”,大力发展乡村旅游等措施,得到当地百姓的真心拥护,形成了“民众大动员”。当前,对于四川和四川所在的西部地区而言,消除贫困、保护生态、民族团结是三大核心而紧迫的任务。2008年,遂宁市城镇居民人均可支配收入达到了10605元,农民人均纯收入达到4287元。遂宁旅游产业发展体现出了“富民、稳民、安民”等功能。融合三产———让旅游业天地更宽从区域经济发展的角度看,只有实现三大产业互动,才能注入产业发展的持续动力。当前,随着体验经济时代的来临,旅游的概念拓宽,旅游经济覆盖面急剧扩张,旅游的“吃、住、行、游、购、娱”等要素就像催化剂,正催化着一、二、三产业的互相渗透合作,共同和谐发展。在遂宁,旅游已经广泛渗透到一、二、三产业的许多门类,促进了三大产业的快速发展。结合农业现代化,遂宁开发旅游商品推动农产品深加工,申报全国农业旅游示范点促进特色农业综合开发园区建设,发展乡村旅游带动返乡民工就业,从而改善农民生活质量,提升农业产业化发展水平。2008年,遂宁市已有国家级农业产业化重点龙头企业1家,省级11家,市级51家;建成157个优质农产品生产基地。  通过抓旅游,创建“中国优秀旅游城市”,遂宁城市更具魅力。良好的投资环境、更加开放的意识,吸引了更多投资者。2008年,遂宁市的工业已形成产业集群、企业集团、园区集聚和6个上市公司、5个百亿园区、6个百亿企业竞相发展的格局,工业对经济增长的贡献率达到62%,规模以上工业企业达342家,新增高新技术企业12家,高新技术产业增加值增长131.7%。旅游对遂宁第三产业的带动作用更突出。遂宁旅游业的发展,不仅扩大了服务业的规模,而且改造、提升了传统服务业。酒店业、房地产业、商业、娱乐业等相关产业获得快速发展。如遂宁在创建“中国优秀旅游城市”时,为延长旅游消费链,启动“现代不夜城”项目,打造夜游景点观音湖,设立火锅、啤酒广场等餐饮点,商场延长夜间营业时间,增加停车位、出租车等。遂宁滨江路两边的火锅店、鱼庄、咖啡屋、KTV、茶楼、保健房等鳞次栉比,成为夜消费带,每年创造的税收达1200万元。遂宁河东新区五彩缤纷路规划完成后,第一批景观建设用地公开拍卖,台湾、深圳等地的50多家房地产开发商以每亩350万元的高价刷新纪录。而3年前同样的河东新区,同样地段的地价还不到30万元。2008年度四川省21个市州房地产投资排名中,遂宁位居第2。遂宁中心商业区每年产生的销售额超过6亿元,占城区总量的40%左右。2008年,遂宁市住宿餐饮业收入达20.95亿元,增长21.9%;全市社会消费品零售总额142.4亿元,位居全省第12名。大胆创新———让旅游业魅力更强遂宁旅游的成功,是以大胆创新谋求发展的成功。大胆创新,主要集中在创新观念和创新做法。遂宁旅游的创新观念就是“大旅游”———“抓旅游就是惠民生促和谐”、“抓旅游就是扩投资促消费”、“抓旅游就是调结构促升级”、“抓旅游就是树形象促开放”,旅游不是旅游部门自己忙里忙外,而是全社会共同参与、共同努力且共享成果。在这个观念指导下,遂宁创新了许多做法,如以优秀规划提升城市土地价值,以“五创”提升城市宜居功能,“无中生有”开发产品,借助名人扩大影响等,效果突出。遂宁旅游的创新贯穿始终,产生了无穷的活力。如“观音文化”这个主题,遂宁可以说充分运用各种手段,把“观音文化”做到了极致。除了观音寺庙、观音湖等硬件建设,遂宁还把“观音文化”的核心价值“慈悲”提炼出来,率先在城市设立帮助残疾人就业的爱心亭;报纸、电视等新闻媒体常年开设“创文明城市、建美好家园”专题栏目;散发《文明市民读本》、《五创联动·文明市民必读》、“文明市民公约”等宣传资料;邀请国内演艺、文化名人到“观音故里”演观音、讲观音、唱观音等,大幅提升了遂宁市精神文明水平,增强了遂宁市民的自豪感、认同感和荣誉感,遂宁“爱心之都”的气质凸显,成为心灵度假的向往之地。

建筑业哪方面就业前景最好

建筑行业未来发展趋势一、建筑业行业在国民经济中的地位依然稳固  受经济危机的影响,我国的经济经过2009年的经济低谷以后,开始稳健回升,由此带动了我国建筑业的进一步发展。2010年我国建筑业的增加值为26451亿元,对我国2010年度国民生产总值贡献率为6.64%。在2010年城镇固定资产投资的分行业统计中,建筑业城镇固定资产投资额为2332亿元,增长速度为48.6%,为各行业增长速度之最。在就业方面,截止2010年12月建筑业企业平均从业人员累计已经达到4624.27万人,为我国创造了巨大的就业机会,对我国早日走出经济危机的重创发挥了重要作用。从以上数据和事实可以看出,建筑业在我国国民经济中的地位依旧稳固。二、建筑行业的产值利润率增速稳定  自2001年以来我国建筑行业产值利润率增速较为稳定,2010年建筑业产值利润率已经达到3.6%,相对于以往年份同期有了一定的提高,这说明我国建筑业经营效率有了一定程度的提高。随着建筑业技术水平的提高,经营管理的改善,建筑业整个行业的劳动生产率水平也有了较大的改善。三、行业风险因素仍然存在  2011年世界各国经济逐渐恢复和发展,但是经济发展的未来趋势不确定较大,风险因素仍然存在。建筑预算师观察业内各个企业,发现建筑行业面临的风险主要包括以下几个方面:国内外经济波动的风险;供需矛盾仍然突出风险;政策限制风险;企业生产成本增加的风险;法律风险;世界原材料供应存在不确定性等风险。四、行业发展的宏观经济环境得到持续的改善据建材行业调查分析:2010年全年国内生产总值397983亿元,比上年增长10.3%。其中,第一产业增加值40497亿元,增长4.3%;第二产业增加值186481亿元,增长12.2%;第三产业增加值171005亿元,增长9.5%。第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.2%,第二产业增加值比重为46.8%,第三产业增加值比重为43.0%。 当前,我国经济保持快速发展,未来的较长时间内全社会固定资产投资仍将保持稳定增长,我国建筑业正处于较快发展进程之中。城镇化建设的推进将带来大量城市房屋建设、城市基础设施建设、城市商业设施建设的需求,同时大量工业与能源基地建设、交通设施建设等市场也将保持旺盛的需求。根据国家“十二五”规划及建筑业各类规划,我国建筑业相关固定资产投资的主要领域包括:(1)城镇化建设 城镇化是我国现代化建设的必由之路,也是保持经济持续健康发展的强大引擎。城镇化建设将持续较长的时间,并将带来一个巨大的建筑市场。在城镇化建设的带动下,房地产、建筑业等行业将继续保持增长趋势。 2013年中国城镇化率为53.73%,比上年提高1.13个百分点。(2)房屋建设市场 2013年全年中国房地产开发投资86013亿元,比上年增长19.8%。其中,住宅投资58951亿元,增长19.4%;办公楼投资4652亿元,增长38.2%;商业营业用房投资11945亿元,增长28.3%。 全年新开工建设城镇保障性安居工程住房666万套(户),基本建成城镇保障性安居工程住房544万套。2013年房地产开发和销售主要指标完成情况及其增长速度资料来源:国家统计局 根据《中国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》(以下简称:《“十二五”规划》),“十二五”期间我国将投资建设 3,600 万套保障房,年均建设量达到 720 万套。其中,2011 年开工建设 1,043 万套,基本建成432 万套;2012年开工建设 781 万套,基本建成 601 万套。2013 年,全国已开工 666 万套,基本建成 544 万套。(注:实际为住建部公布的 2013 年 1-11 月份数据)预计 2015年前,我国保障房将新开工约 1,100 万套、在建总计约 2,000 万套,我国保障房市场仍将保持较大建设规模。 根据《国务院关于加快棚户区改造工作的意见》(国发[2013]25 号),2013-2017 年内我国将改造各类棚户区 1,000 万户,包括城市棚户区、国有工矿棚户区改造等。棚户区的改造也将带来大量房屋建设需求。 综上所述,我国房屋建设市场仍保持较快的增长趋势。(3)工业与能源建设市场 随着经济的快速发展,我国对工业与能源的产能结构、产能规模的要求逐渐提高。《“十二五”规划》提出,我国将推动能源生产和利用方式变革,调整优化能源结构,推进能源多元清洁发展,优化能源开发布局,加强能源输送通道建设。综合能源基地建设、节能减排重点工程、天然气设施建设等工程,是我国工业与能源市场未来发展的重点领域。 根据《能源发展“十二五”规划》,至 2015 年末,我国国内一次能源生产能力将达 36.6亿吨标准煤,比 2010 年增长 23.23%。我国将加快建设山西、鄂尔多斯盆地、内蒙古东部地区、西南地区、新疆五大国家综合能源基地,到 2015 年五大基地一次能源生产能力将达到 26.6亿吨标准煤,占全国70%以上。 根据《节能减排“十二五”规划》,“十二五”期间我国节能工程投资需求达 9,820 亿元、减排重点工程投资需求达 8,160 亿元、循环经济重点工程投资需求达 5,680 亿元,节能减排建设工程将带来巨大的建设需求。 根据《天然气发展“十二五”规划》,到 2015 年,我国国产天然气供应能力将达 1,760亿立方米左右。“十二五”期间我国将新建天然气管道(含支线)4.4万公里,新增干线管输能力约 1,500 亿立方米/年;新增储气库工作气量约 220亿立方米,总投资811 亿元在全国重点建设 24 个储气罐。 综上所述,我国快速增长的工业与能源建设市场,将给建筑行业带来巨大的建设需求。 (4)交通基础设施建设市场 根据《“十二五”综合交通运输体系规划》,“十二五”时期是我国交通基础设施网络完善的关键时期,是构建综合交通运输体系的重要时期。“十二五”期间,我国将新增公路通车里程 49.2 万公里、新增铁路营业里程 2.9 万公里、新增民用运输机场 55 个、新增城市轨道交通营运里程 1,600 公里。 根据《国家公路网规划(2013 年-2030 年》,我国“十二五”国家公路网规划总规模将达 40.1 万公里,由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。普通国道网总规模约 26.5 万公里,共约 10 万公里现有公路需要升级改造、0.8 万公里需要新建。国家高速公路网总计约11.8 万公里,其中在建 2.2 万公里、待建约 2.5 万公里。 根据《铁路“十二五”发展规划》,我国铁路营业里程将由 2010 年末的 9.1万公里增至 2015 年末 12 万公里,其中快速铁路营业里程由 2010 年末的 2 万公里增至 2015 年末超过 4 万公里。 2005年,我国铁路营业里程为7.54万公里,基本建设投资为880.18亿元,2013年,铁路营业里程和基本建设投资分别增长至10.30万公里、5,327.70亿元,较2005年分别提高37.33%、505.30%。根据《2012-2013 年中国城市轨道交通发展报告》,2012 年度,我国共有 35个城市在建设轨道交通线路,完成总投资约 2,600 亿元。截至 2013 年末,我国累计有 19 个城市建成投运城市轨道线路87 条,运营总里程达 2,539公里;相比2012 年新增 2 个运营城市、16 条运营线路、395 公里运营里程。现阶段,我国 有 37 个城市的轨道交通近期建设规划获得了国家有关部门的批准,预计至 2015年末,我国城市轨道交通运营里程将达3,000 公里。 综上所述,我国交通基础设施市场在未来一段时间内仍将有较大建设规模,公路、机场、铁路、轨道交通建设仍将保持快速增长