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他们捕捉“疫”线生机——贵州企业复工复产的三个“片段”

作者:DF120来源:新华社 2020-03-27 11:45:00

2018年企业节后复工复产方案根据市、区、镇三级安全部门关于企业节后复工复产工作要求精神,切实加强我司安全生产工作,保证安全生产工作的顺利推进,确保做到“安全第一,预防为主”的安全方针政策,为了我司各项复工复产安全生产工作有序进行,...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  春天是耕耘的季节,尽管疫情形势依然严峻,铺天盖地的中小企业在政策活水浇灌下,舒展筋骨、奋力复苏。在贵州,有这样一些企业,他们或是灵“机”一动,或是随“机”应变,各展所长捕捉“疫”线生机。

2019年1-12月,全市共发生生产安全事故477起,死亡302人,受伤288人,直接经济损失3513.64万元,同比分别下降21.8%、下降9.3%、下降36.4%、下降33.6%。2019年1-12月份,发生较大生产安全事故3起,死亡9人,受伤1人。未发生重大及以上事故。1月7日...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  测温头“测”量新市场

  一个突发奇想,让洪胜旗怎么也没想到,竟为公司打开一片新市场。洪胜旗是贵州金指纹集团董事长,受疫情影响,这家以生产指纹锁为主的企业压力大增。

  “锁连着房,房地产交易下滑,指纹锁业务也在下滑,近期已经有一家业内领跑企业倒闭了。”洪胜旗说,他也在琢磨如何突围,但一直没有找到方向。

  有一次,回家休息的洪胜旗发现:进出小区每次都要测量体温,费时又费力。“为什么不在门上装个测温头,那样几秒钟不就能解决问题了?”

  洪胜旗马上安排研发部门在门禁上安装红外线测温头,经过反复调试,一个具备测温功能的门禁新产品被研发出来。

  产品一上市就供不应求,学校、银行、商场等纷纷发来订单。“短短十几天,订单500多台,已经安装近300台,每天还在不停接到订购电话。”贵州金指纹集团副总经理朱灶炎说。

  发现“新蓝海”的洪胜旗又有了很多新想法:把测温功能加到更多产品上,研发新产品供应市场;提升公司大数据平台功能,为客户提供更优质、更便捷的服务。

  “原来是追着别人要订单,现在是订单主动送上门,这确实是让我没有想到的。”洪胜旗很自豪。

3月10日,都市新闻记者来到贵阳轨道交通2号线一期工程土建施工12标,现场了解地铁二号线的复工复产情况。据了解,受疫情影响,贵阳市轨道交通2、3号线停工近一个月。目前,地铁2号线复工复产正在进行中。 紫林庵站路面施工紧张进行中 贵阳市轨道...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  鲜水果“线”开新天地

  今年春节刚过,66岁的蕉农张贵东坐在家里犯起了愁。种了一辈子香蕉的他,下不了地、出不了村,部分香蕉烂在地里。

  “没有销路,七八十亩香蕉卖不掉砸在手里,承受不起啊。”张贵东说。

  张贵东家住贵州省黔西南布依族苗族自治州安龙县栖凤街道办事处者贵村,香蕉是村民们的主要收入来源。往年村民坐在家里等着客商来收,今年客商进不来,香蕉卖不出去,大家都犯了难。

  “一边是大量线上需求,一边是香蕉卖不出去。外商进不来,只能靠电商,我们决定再难也要干,不让香蕉烂在地里。”贵州省万物鲜农业科技公司负责人雷明说,在政府的帮助下,他们收购香蕉后在京东等平台线上销售,链接供给与需求。

  “开始时口罩、消毒液紧缺,村子防控严、不让进,政府不仅帮我们协调防疫物资,还帮我们协调进村收购香蕉。”忆起进村经历,雷明很感慨。

  短短几十天,在政府部门协调帮助下,万物鲜公司以每斤至少1元的价格收购香蕉100万斤以上进行网上销售,黔西南糯米蕉还曾登上京东新鲜水果销售榜第一位。

  “价格比我们原来自己卖的高,收入也高了。”张贵东说。

疫情当前,口罩成了“硬通货”,而且随着企业复工复产的推进,对防护物资的需求急剧增长,全国具有生产资质的口罩生产商已经积极响应,在加班加点生产,配合疫情...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  为了保证香蕉品质品相,公司对采摘、运输等都有严格要求。比如,香蕉从树上砍下来后,蕉农要用毯子包着运回家。

  “线下不够线上来补,香蕉卖出去,不仅蕉农有收益,企业也有收获。”雷明说。

  闭关期“逼”出新产品

近日,感染病毒确诊的人数逐渐下降,其中的功劳,少不了国家的指导和一线医护人员的奉献;当然,也少不了每个为疫情作贡献的企业以及个人,更少不了每一个安分待在家的你。但是,尽管病毒相比此前得到更好的控制,但防疫措施仍然显得非常关键。 ...,"防抓取,财易搜提供内容,请查看原文。"

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  旅游业是此次疫情冲击较大的行业之一。“本打算年后就开业,疫情一来,只能推迟。原来觉得是损失,现在看来也是一个机会,可以静下心来好好打磨我们的产品。”贵州安旅旅游发展有限公司总经理夏伟杰说。

  说着,夏伟杰打开花江大峡谷开发规划图,逐个介绍景点、开发进度:“那里山奇水秀、民风淳朴,还有坝陵河大桥,一路走过去,到处是风景。”

  夏伟杰说,花江大峡谷距离黄果树很近,每年有几百万人到黄果树旅游,背靠大“树”好乘凉,花江大峡谷游客资源就在“家门口”,不用东奔西跑。

  经过近期思考、讨论,夏伟杰和同事们认为,“体验感”是旅游产品的核心,不能让游客只是看山看水。

  “关岭土地破碎,过去为了生存群众坡改梯,后来又退耕还林,这个过程可以让游客身临其境体验。另外,还可以体验当地特色养殖、民族工艺等。我们会增加体验感强的产品,让游客在‘慢游’中有更多体验和收获。”夏伟杰说。

  3月25日,贵州省发布通知决定恢复已备案的旅游景区和公园等。“争取抢在‘五一’假期开业,如果条件不成熟就在7月份正式营业。”夏伟杰对未来发展很有信心:“好饭不怕晚,我们做好了准备。”

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2018年春节后复工复产“三个一”资料样板

试读结束,如需阅读或下载,请点击购买原发布者:熊猫文库2018年企业节后复工复产方案根据市、区、镇三级安全部门关于企业节后复工复产工作要求精神,切实加强我司安全生产工作,保证安全生产工作的顺利推进,确保做到“安全第一,预防为主”的安全方针政策,为了我司各项复工复产安全生产工作有序进行,我司特制定了以下复工整改方案:1、成立节后复工复产领导小组组长:副组长:成员:检查队伍组成:企业主要负责人要带队,由安全生产管理员、生产主管、班组长、行政主管、电工、保安等重要岗位负责人组成。2、复工复产安全检查内容(根据实际制定检查表格)1、电气线路和设备安全检查2、机械设备安全检查3、车间、仓库作业环境安全检查4、消防设备设施安全检查5、职业卫生、劳动防护安全检查6、特种设备安全检查3、复工复产安全生产培训教育(一)培训时间:2018年月日(二)培训地点:公司会议室(三)培训内容(按照培训计划)1.安全操作规程、规章制度、应急救援及应急处置技能、复工复产安全措施。2.职业病及劳保用品防护使用知识3.车间危险源及管控措施培训(四)培训考核对象全体员工(五)培训考核要求通过安全教育培训使全体员工提高安全生产意识,掌握公司及本人岗位安全风险要点、防护措施和应急处置措施;自觉遵守公司各项规章制度和安全操作规程。4、隐患整改及落实1、管理上缺失隐患,需形成制度,加强日后监督管理;2、存在重大安全隐患部位,一律不允许复产生产;3、一般安全隐患,立即快速处理整改,当天

厂家、经销商同频推进 广汽三菱分步推进复工复产

近日,感染病毒确诊的人数逐渐下降,其中的功劳,少不了国家的指导和一线医护人员的奉献;当然,也少不了每个为疫情作贡献的企业以及个人,更少不了每一个安分待在家的你。但是,尽管病毒相比此前得到更好的控制,但防疫措施仍然显得非常关键。近日,除湖北地区外,已经有不少车企开始复工。2月10日,广汽三菱也迎来复工,但复工的防疫措施实施得非常严格,没有放松丝毫警惕,核心是要保证员工健康安全的前提下进行复工生产,其中严格把控的防疫措施值得借鉴和推广。牢筑疫情防线广汽三菱分步推进复工复产早在1月29日,广汽三菱就成立了新冠肺炎疫情防控领导小组,下设综合协调、防控应急、后勤卫生、经营保障、公关宣传五个工作小组,加强统筹协调,把疫情防控工作作为当前最重要工作。为了在确保员工生命安全和身体健康的同时保障各项工作平稳有序开展,针对每个职能部门的不同特点,广汽三菱决定采取现场办公和居家办公相结合的复工方式。2月10日,生产线管理人员正式复工。每一位进入厂区的广汽三菱员工都需佩戴口罩并经过体温检测后才能进入工厂。同时,公司对滞留疫区员工做出妥善安排,强化外地复工员工管理,并在厂区范围内定时对工作场所、公共设施进行全面消毒,对食堂、员工宿舍、通勤车等重点领域加强管控力度,为员工工作环境筑起一道道坚实的疫情防线。因疫情影响,生产零部件供应和物流都不可避免的出现滞后,因此生产线直接、准直接工作人员的复工时间还在待定状态,广汽三菱将综合评估各版块复产条件,在保证员工安全的情况下,争取早日实现复产,预计将不早于2月17日。为保障复工工作平顺推进,长沙县疾控中心和长沙经开区产业环保局也来到广汽三菱,对疫情防控工作和复工准备情况进行检查,并发放《企业复工复产须知》和《员工返岗预防指南》。厂家、经销商同频推进针对严峻的疫情形势,广汽三菱为复工的疫情防控工作提出“一告、二查、三消毒、四配送”的准备要求:“一告”:早在复工之前,广汽三菱就已向员工发布《广汽三菱汽车有限公司关于新型冠状病毒防控应对方案及复工准备的情况报告》,并全面开展新冠肺炎防疫线上培训,详细告知员工复工复产的后续注意事项。“二查”:紧盯门卫岗、食堂、宿舍等人员流动重点场所,对来广汽三菱人员和进出厂区员工进行排查、检测体温等,并要求所有值班人员佩戴口罩、防护镜。“三消毒”:每天对公司工作场所、公共设施进行全面消毒,做好环境卫生。“四配送”:联络医院进行预防疫中草药配送,并煎制配送给员工,确保广汽三菱复工生产有序开展。除了广汽三菱总部,广汽三菱在全国各地的销售店及服务中心也在为复工做积极准备。为应对疫情防控期间客户们不便出门的情况特推出“四大关怀”承诺,以暖心服务解决客户购车、用车后顾之忧。一、“线上购车,让菱省心”。广汽三菱销售服务店开展上门看车及试驾、微信视频/直播讲车、线上答疑和价格洽谈等服务,保障客户舒心看车。二、“到店无忧,让菱放心”。全国各地销售店及服务中心将坚持做到“三个安心”,为客户提供卫生、安全的“安心环境”、及时进行内外消毒的“安心产品”、以及线上预约后可享受专车接送到店服务的“安心流程”。三、“一站售后,让菱省心”。专营店还可通过线上续保、上门取送车等服务,将服务送到客户身边,降低病毒感染风险。四、“24小时,为菱服务”。在非常时期广汽三菱仍保证全国部分地区(除疫情严重地区外)的24小时救援服务正常开展,践行安心服务承诺。2019年,广汽三菱取得了全年累计终端销售13.62万辆、同比增长3.5%的成绩。能在跌宕起伏的2019年汽车市场中收获向上的成绩,离不开广汽三菱的笃行实干。面对疫情,广汽三菱人已经做好充足的准备,科学复工、积极应战,在守护好每一位客户与员工健康的前提下,力求带给消费者更好的用车体验。广汽三菱也相信,只要大家万众一心、守望相助,就一定能够打赢疫情防控这场硬仗!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年节后企业复产复工培训资料

试读结束,如需阅读或下载,请点击购买原发布者:孤独的王鹰2019年1-12月,全市共发生生产安全事故477起,死亡302人,受伤288人,直接经济损失3513.64万元,同比分别下降21.8%、下降9.3%、下降36.4%、下降33.6%。2019年1-12月份,发生较大生产安全事故3起,死亡9人,受伤1人。未发生重大及以上事故。1月7日23时许,四川攀枝花钛冶炼厂一位女工在夜班巡检时发现氧气液化器泄漏,她想拍照上报检查修理时,却发生爆炸事故。监控视频中,女子拿起手机拍摄的一瞬间,由于手机闪光灯引起爆炸,该职工当场被炸身亡。12月4日上午7:50左右,长沙浏阳市澄潭江镇碧溪烟花制造有限公司因违法生产烟花爆竹,造成一车间发生爆炸事故。经核查,目前事故共造成7人死亡、13人受伤。2019年12月2日上午10时30分,河南省邓州市老广播电视塔进行拆除作业。11时18分左右,起重机械将电视塔塔尖吊至离地面20余米时,起重臂突然断裂,起重车辆倾倒,致1人死亡,2人受伤。一、节后复工复产三个一“及企业主体责任的法律依据二、停车检修中危险作业的安全要点三、省应急管理厅《重点工矿商贸企业常见事故隐患警示清单》四、卫生防疫安全知识五、典型案例分析一、节后复工复产三个一“及企业主体责任的法律依据全面落实“三个一”(即进行一次全员安全生产培训,制定一套节后复产方案,完成一次复产前设施设备的全面检修,高危行业“六个一”,详见附件1)同时要对未落实好节后复工复查相关工作的企业进行曝光,进一步提高震慑

硬核车企转产口罩 国民支柱我为先锋

疫情当前,口罩成了“硬通货”,而且随着企业复工复产的推进,对防护物资的需求急剧增长,全国具有生产资质的口罩生产商已经积极响应,在加班加点生产,配合疫情防控工作的进行。有数据统计,当前口罩企业复工率已超76%,防护服企业复工率达到77%。生产口罩的原材料一般为无纺布,现在口罩原材料的供应已经得到大幅度缓解;口罩生产环节要求的高级无尘环境,车企的“涂装车间”即无尘车间,两者在能力和技术上可以实现完美对接;再加上车企所培育的熟练技术工人,从而车企跨界生产口罩变得可行。由于口罩存在较大的缺口,供需矛盾还较为突出,上汽通用五菱、广汽集团、比亚迪汽车等车企纷纷硬核转产。上汽通用五菱的口罩项目提出后,在资金支持方面,由国家开发银行的支持;在项目审批方面,得到了政府的相关许可,办理了完整的资质验证、审批认证。上汽通用五菱是第一家获得医疗器械经营许可并通过专业检验的汽车企业。广西建工集团负责将上汽通用五菱供应商广西德福特科技有限公司的原有生产车间改建为2000平方米的无尘车间。上汽通用五菱从提出项目到第一批口罩下线,仅用3天。生产线建成后,口罩日产量可达170万只,实现了医用口罩全产业链本地化。比亚迪表示,政府已对紧缺物资开辟了“绿色通道”,其生产资质公司正在积极筹备认证中。其口罩项目主要是通过比亚迪宝龙九部进行生产,这个该部门专注于手机、电脑、汽车电子等产品研发、制造业务,同时还代理生产医疗器械,具备医疗器械体系的认证。比亚迪完全具备3天出图纸、7天出设备、10天出产品的生产能力。比亚迪的口罩将在2月17日前后量产出货,产能方面,口罩日产量达500万只,另有消息称比亚迪同时会生产消毒液,消毒液日产量可达5万瓶。广汽集团为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程,于2月7日,广汽部件技术中心已派出多名党员员工赴东莞口罩生产设备制造商快裕达公司参加学习,以加紧自制设备生产口罩;另外还派出技术力量支援广州的口罩生产,被支援单位为华南地区最大的口罩生产基地之一,当前日产能为100万只。广汽集团第一台口罩生产设备已于2月11日开始进行安装和调试,预计2月22日完成12台设备的自制,2月底完成30台。投产后,产能可达到日产量180万只。AM车镜总结众志成城,共克时艰,全国正处在疫情防控的关键阶段,众多车企更是纷纷响应疫情防控工作,捐款捐物和转产口罩等行动,突显了其作为国民支柱产业的顶梁柱精神,为车企们点赞!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

贵阳轨道交通2号线复工复产正在进行中

3月10日,都市新闻记者来到贵阳轨道交通2号线一期工程土建施工12标,现场了解地铁二号线的复工复产情况。据了解,受疫情影响,贵阳市轨道交通2、3号线停工近一个月。目前,地铁2号线复工复产正在进行中。紫林庵站路面施工紧张进行中贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工12标由中铁二局集团有限公司以及装修机电的安装中铁建电化局、铺轨项目的中铁十一局承担实施,一期工程全长27.6公里,设24座车站,起于白云区,途经乌当区、云岩区、南明区,共划分为15个施工标段;其中2号线一期土建12标位于线路的中部云岩区内。3月10日下午,都市新闻记者来到了贵阳轨道交通二号线,采访了浣(沙路)紫(林庵)区间的施工情况。浣纱路站,工人安装风道设施。在2号线一期工程土建施工12标,项目经理杨戈带着都市新闻记者首先来到了紫林庵站的施工现场。地面施工段,两台挖掘机正在地上地下交替作业,工人们正在进行风亭及出入口等车站附属结构的施工。据了解,紫林庵车站为地下三层11m岛式站台标准段宽20.1m,车站,总长198m;车站共设9个出入口(其中车站出入口3个,物业出入口6个)、2组风亭。车站采用半幅顶板盖挖顺作法施工。挖掘机在现场施工顺着紫林庵车站地下三层的铁轨,都市新闻记者与项目经理杨戈等向浣纱路车站走去。沿途,不少工人在铺设出雏形的铁轨上安装运行设备,与站台相近的地方,安装要有大型照明设备,稍微远一点的铁轨路段,工人则借助安全帽上的射灯进行施工。一会儿,一辆施工车启动,沿着轨道将材料运到浣纱路车站。在浣纱路车站,都市新闻记者了解到,车站分为地下两层16m岛式站台,标准段宽25.1m,车站总长454m,与规划3号线换乘,在2号线车站小里程端设置双停车线,配线上方站厅层作为物业开发,大里程端设铺轨基地。车站共设2组风亭、5个出入口、3个物业出入口、1个紧急安全疏散口。工人正在作业浣纱路站施工现场,都市新闻记者看到,一台吊车正在起吊着施工材料,工人忙着指挥吊车师傅,将材料送到指定地点。而地下站台,中铁二局集团的工人正在安装风道设施。据杨戈介绍,项目部于2月17日开始复工复产,分工点、点分区域安排专人负责督促人员返岗进场,目前管理人员共62人,均已到齐,已有300多名工人返岗,复工率达到100%。各个作业施工区域均恢复施工,施工作业队伍人员全部到位。自复工以来,通过增加人员和设备、调整作业时间等方式,加快施工进度,目前已完成90%的工程量。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3月20日起,石家庄6条公交线路恢复运营!

为进一步贯彻落实石家庄市委市政府《关于贯彻落实省<科学防治精准施策分区分级做好新冠肺炎疫情防控工作的实施意见>的通知》精神和省交通运输厅《关于开展恢复运输服务保障督导检查的通知》要求,结合石家庄市部分企业复工复产实际情况,最大限度保障复工复产人员出行,石家庄市公交总公司拟于2020年3月20日起,对疫情低风险区域的6条公交线路恢复运营,同时对现运行的99条公交线路运营间距进行调整。本次恢复运营6条公交线路,主要衔接市区中心地带和火车站,分别为:一是正定区域暂恢复131路、164路公交线路,高峰时段运营间隔30分钟;二是鹿泉区暂恢复游5路、游6路,高峰时段运营间隔30分钟;三是藁城区暂恢复519路、520路,高峰时段运行间隔分别为40分钟、60分钟。自2020年3月20日起,目前市区内运营的93条公交线路,一是主干线路高峰时段运营间隔由45分钟调整到15-20分钟;二是干支线路高峰时段运行间隔调整25-30分钟;三是藁城、鹿泉、栾城区域现运营的6条公交线路运行时间均作调整。疫情期间,每部公交车辆配置红外测温仪,车辆每趟次进行消毒、通风,公交车长佩戴口罩上岗,认真做好乘客体温的测量工作,遇未佩戴口罩的乘客时,拒绝乘车并妥善劝离。同时,乘客积极配合体温测量人员进行体温检测,体温高于37.3度时不得乘坐公交车。下一步,石家庄市公交总公司将结合疫情的发展和企业的全面复工复产情况,积极做好公交线路全部恢复运营工作,为市民复工复产、日常生活提供出行保障。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

购置税减半?补贴不退坡?国六延缓?哪个才是车市真解药?

3月份,疫情在海外开始大肆蔓延,但国内的局势正趋于好转。中汽协统计的数据显示,3月上旬,协会密切跟进的23家车企,复工率为90.1%,员工返岗率77%。而从3月中旬开始,包括东风本田、上汽通用武汉基地在内的多家湖北车企也陆续加入复工复产的行列。然而由于疫情影响太过严重,车市整体陷入低迷状态。进入3月以后,首周依旧没有好转,销量下跌51%。乘联会预测3月的销量将继续下滑,降幅在36%左右,但实际情况远超于预期,市场悲观情绪越来越严重。在疫情和车市寒冬的双重压力下汽车行业的日子非常难过,各大车企也是各显神通,通过各种措施绞尽脑汁度过这个不知道会持续多久的困难期。很多业内人士认为新冠肺炎疫情过后,车市销量会像2003年非典时期一样迎来爆发增长期。如果结合2003年的整体背景我们发现,2003年,我国经济处于刚进入WTO后的贸易井喷期,经济社会蓬勃发展,车市的消费需求也保持着强劲的增长态势,所以当年的疫情对车市的影响不大,甚至在相关政策的推动下,车市销量迅速攀升。2020年的今天我国经济下行压力较大,乘用车市场也步入普及后期,这些因素都抑制了汽车消费。而且世界汽车工业同时遇到了三只黑天鹅:一是新冠肺炎疫情以及由此引发的全球汽车市场暴跌;二是美股接二连三熔断的不利影响;三是汽车产业向电气化方向转型带来的高额投资。国内与国际的双重不利因素导致了原本已经乏力的汽车市场很难在疫情过后迅速找到恢复的办法。汽车作为单价昂贵的消费品基本上没有“避险”属性,因此车市若想整体反弹必须寻找顶层设计上的政策倾斜。购置税减半要回来了?3月18日,中汽协就推动汽车行业稳增长提出了多项政策建议,呼吁出台政策激发消费潜力,通过包括限购地区适当增加号牌配额、调整小排量乘用车购置税率、加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励力度等政策,推动汽车产业稳增长、行业健康可持续发展。中汽协还建议,应继续大力发展新能源汽车产业,并培育皮卡、房车等汽车特色消费。建议指出,应优化并延续新能源补贴政策。在新能源汽车使用端继续给予补贴,并强化新能源汽车补贴力度;加快新能源补贴拨付速度,简化流程,为企业减轻资金压力。此次中汽协的建议与中央的调子基本保持了一致。3月13日,国家发改委、工信部等23个部门联合发布了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》。汽车作为传统大宗消费产品,出台政策以刺激其消费再次被重点提及。此外,工信部推出四项便企服务举措,助力汽车企业复工复产。汽车股集体反弹。几乎同时,国家发展改革委和司法部联合印发了《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》(以下简称意见),再次强调了要完善机动车报废更新政策和新能源汽车推广机制,从政策层面再次给予中国汽车产业以支持。不过,对以上政策进行梳理之后我们发现目前促进汽车消费的相关政策,基本都是在促进换购需求,而没有推动新购需求,原因在于换购需求既能拉动销售额增长,同时还能拉动二手车数量增长,但是对总量的拉动不大。笔者认为在购置税减半的基础上,应该在销售端给消费者更多补贴,比如购车抵个税,以长效措施推动换购稳定增长。另外针对新能源汽车推广方面,首先要做到2020年补贴政策不退坡。其次,鼓励电动车向下延伸,给予低续航车型一定的补贴,有利于新能源车的发展和促进农村环境改善,同时利于改善电动车与低速电动车等其他车型的竞争关系。笔者并不建议直接给购车者现金补贴,一方面因为地方财政负担确实很大。再者,现金补贴只能在短时间内起到作用,尽管暂时汽车产业遇到了挫折,不过我们还是应该更多关注可持续发展,现金补贴这种简单粗暴的方式要尽量少使用。目前,湖南、广州、佛山、珠海等多省市接连发布通知,通过汽车下乡、新能源汽车购车补贴、鼓励购买“国六”标准新车等方式,鼓励汽车消费。相较于此前国家层面推行的购置税优惠和增值税降低政策,地方政府在近期鼓励汽车消费中起到的作用也非常重要。预计后续像广东、浙江、上海等汽车工业占比大、地方财政条件较好的地方将陆续有政策落地,主要包括增加牌照指标、新能源汽车购车补贴、“国六”车型置换补贴等。百姓评车2020年汽车消费市场的关键词是“内需”,在全球面对疫情自顾不暇的情况下,只有建立消费者信心,拉动内需增长,才是治疗虚弱车市的唯一解药。基辛格在《论中国》中提到,“中国总是被他们最勇敢的人保护的很好。”历史上中国经历过的艰难岁月,最终都被勤劳勇敢的中国人安然度过。尽管这次有天灾影响着国计民生,但这次没什么不同,上至国策,下至民计,都在想方设法渡过难关,我们又有什么理由不努力呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

工信部:除重点疫区外,汽车行业企业基本实现复工复产

(文/彭科峰)3月3日,为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,在做好疫情防控的同时,有序推进中小企业复工复产工作,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开部分省市中小企业复工复产工作视频会议,听取中小企业复工复产情况。工信部方面表示,截至3月3日24时,16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%,员工复岗率达到66.5%,除重点疫区外,汽车行业企业基本实现复工复产。会议期间,辛国斌指出,当前中小企业复工率总体上稳步提高。根据地方和企业反映情况以及对云平台大数据监测显示,3月2日,中小企业复工率达到45%左右。目前仍有超过一半的中小企业尚未复工,部分已复工的中小企业也存在着“复工难复产”问题。工信部装备工业一司表示,针对汽车企业需协调问题清单,建立了包括25个地区汽车行业主管部门的工作群,及时推动解决企业疫情防控和供应链复工复产遇到的困难。同时,组织汽车行业机构及专家开展疫情对产业发展的影响分析、问题研判和对策研究。针对汽车产业复工复产和促消费稳增长,分类组织多次视频会议。装备工业一司介绍,受疫情影响,我国北方某冬季试验场一直处于停业状态,25家汽车企业的多款车型无法进行高寒试验,如时间拖延天气转暖试验将无法开展,企业只能等待明年条件具备时再来试验或者花重金到国外试验,收到企业求援信息后,装备工业一司迅速行动,协调地方政府允许试验场在做好疫情防控工作的基础上开工,解了企业燃眉之急。此外,全国11家负压救护车重点企业已组织生产负压救护车1847辆,运抵湖北690辆,全部投入抗击疫情一线使用。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

疫情期间也给长安CS75消个毒干净干净

现在疫情开始稳定了,很多企业也开始的复工复产。前几天看到4S店也开门营业了,并且推出车内消毒服务,在当下这个时段真的是太及时了。因为疫情还没有彻底结束,4S店的服务是需要提前预约的。电话打过去咨询了一下,原来是雾化消毒和想象的用紫外线灯照射还不是一码事,这让我想到了单位的雾化治疗。约好时间到时就知道和雾化治疗有什么区别了。按照约定时间提前10分钟到达4S店,和客服确认时间登记。现场各个工位都是满的,看来最近车辆保养维修的需求比较集中。工位上有两辆新75,和他们相比16款造型少了些时尚、多了些沉稳。前一辆车也是来做消毒的,它前脚走我后脚就驶入工位了。这个就是要被雾化的消毒剂,瓶子小小的看说明作用还挺多的。技师认真的调试机器。准备开始消毒了。刚才技师挡住了,这就是雾化消毒机。我觉得和医院里给人做雾化治疗的机器原理是一样的,都是把液体药剂雾化后喷出,让小颗粒附着在相应的物体表面发挥作用。因为需要开启内循环,消毒过程车辆在着车状态进行。从车外看车内雾气缭绕,因为消毒机的电源线门没完全关上,从门缝间烟气徐徐上升。10多分钟消毒就结束了。技师用毛巾将附着在挡风玻璃的药剂擦拭干净。赛车座椅包裹性好,安全舒适。门内侧多层储物满足不同需求。赶紧结账给人家腾地方,后面又有排队的了。临走的时候看洗车间空着就过来洗洗啦。听说洗车机坏了,能室内过过水已经很满足了。5门齐开。洗的锃光瓦亮感觉车都精神了很多。